详情

原文传递一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车

专利名称：	一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车
摘要：	本发明公开了一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，包括主驾座椅、副驾座椅、后排座椅、太阳传感器、微处理器和储能装置等。本发明所述一种汽车太阳能储能降温系统，有效解决了空旷露天阳光照射下停车场汽车仪表台与座椅防晒问题，并利用了取之不尽用之不竭的太阳能，将其转换成电能，并间接降低了车内温度，有效提高了乘客的舒适度。既实现了对新能源的利用，又实现了节能环保这一大的发展趋势，极大地满足乘客的不同需求，具有设计巧妙，结构简单、成本低廉、节能环保、合理利用车内空间，有效防止汽车部件老化等特点，值得大规模的推广应用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州经贸职业技术学院
发明人：	王益;王瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910572352.7
公开号：	CN110171375A
代理机构：	上海汉声知识产权代理有限公司
代理人：	黄超宇;胡晶
分类号：	B60R16/033(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	215009 江苏省苏州市学府路287号
主权项：	1.一种汽车太阳能储能降温系统，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，其特征在于，包括主驾座椅、微处理器和储能装置，其中：所述主驾座椅包括主驾座椅坐垫、主驾座椅坐垫支架、主驾座椅坐垫转向轴、主驾座椅坐垫转向电机、主驾座椅靠背、主驾座椅靠背调节电机、主驾座椅靠背支架、主驾座椅靠背转向轴和主驾座椅靠背转向电机：所述主驾座椅坐垫设置于所述主驾座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设主驾座椅坐垫太阳能板，所述主驾座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述主驾座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述主驾座椅坐垫转向轴对应贯穿所述主驾座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述主驾座椅坐垫转向电机对应设置在所述主驾座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅坐垫转向轴驱动所述主驾座椅坐垫翻转180度进而使得所述主驾座椅坐垫太阳能板向上；所述主驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述主驾座椅坐垫的翻转半径；所述主驾座椅靠背设置于所述主驾座椅靠背支架上，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设主驾座椅靠背太阳能板，所述主驾座椅靠背太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述主驾座椅靠背太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述主驾座椅靠背调节电机设置于所述主驾座椅坐垫与主驾座椅靠背之间，用于调节所述主驾座椅靠背使其与所述主驾座椅坐垫处于同一平面；所述主驾座椅靠背转向轴对应贯穿所述主驾座椅靠背的宽度方向上的中间位置；所述主驾座椅靠背转向电机对应设置在所述主驾座椅靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅靠背转向轴驱动所述主驾座椅靠背翻转180度进而使得所述主驾座椅靠背太阳能板向着车头前进方向。 2.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，所述主驾座椅坐垫沿其长度方向或宽度方向分割成若干个主驾座椅子坐垫，若干个所述主驾座椅子坐垫并排设置在所述主驾座椅坐垫支架的上端面，每个所述主驾座椅子坐垫的翻转半径均小于所述主驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度；所述主驾座椅坐垫转向轴包括若干个主驾座椅子坐垫转向轴，每个所述主驾座椅子坐垫转向轴对应贯穿每个所述主驾座椅子坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述主驾座椅坐垫转向电机包括若干个主驾座椅子坐垫转向电机，每个所述主驾座椅子坐垫转向电机对应设置在每个所述主驾座椅子坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅子坐垫转向轴驱动所述主驾座椅子坐垫翻转180度进而使得所述主驾座椅子坐垫太阳能板向上；若干个所述主驾座椅子坐垫、主驾座椅子坐垫转向轴和主驾座椅子坐垫转向电机的数量相同，且一一对应设置；和/或，所述主驾座椅靠背沿其宽度方向分割成若干个主驾座椅子靠背，若干个所述主驾座椅子靠背并排设置在所述主驾座椅靠背支架上；所述主驾座椅靠背转向轴包括若干个主驾座椅子靠背转向轴，每个所述主驾座椅子靠背转向轴对应贯穿每个所述主驾座椅子靠背高度方向上的中间位置；所述主驾座椅靠背转向电机包括若干个主驾座椅子靠背转向电机，每个所述主驾座椅子靠背转向电机对应设置在每个所述主驾座椅子靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅子靠背转向轴驱动所述主驾座椅子靠背翻转180度进而使得所述主驾座椅子靠背太阳能板向着车头前进方向；若干个所述主驾座椅子靠背、主驾座椅子靠背转向轴和主驾座椅子靠背转向电机的数量相同，且一一对应设置。 3.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括副驾座椅，所述副驾座椅包括副驾座椅坐垫、副驾座椅坐垫支架、副驾座椅坐垫转向轴、副驾座椅坐垫转向电机、副驾座椅靠背、副驾座椅靠背调节电机、副驾座椅靠背支架、副驾座椅靠背转向轴和副驾座椅靠背转向电机，其中：所述副驾座椅坐垫设置于所述副驾座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设副驾座椅坐垫太阳能板，所述副驾座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述副驾座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述副驾座椅坐垫转向轴对应贯穿所述副驾座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述副驾座椅坐垫转向电机对应设置在所述副驾座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅坐垫转向轴驱动所述副驾座椅坐垫翻转180度进而使得所述副驾座椅坐垫太阳能板向上；所述副驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述副驾座椅坐垫的翻转半径；所述副驾座椅靠背设置于所述副驾座椅靠背支架上，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设副驾座椅靠背太阳能板，所述副驾座椅靠背太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述副驾座椅靠背太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述副驾座椅靠背调节电机设置于所述副驾座椅坐垫与副驾座椅靠背之间，用于调节所述副驾座椅靠背使其与所述副驾座椅坐垫处于同一平面；所述副驾座椅靠背转向轴对应贯穿所述副驾座椅靠背的宽度方向上的中间位置；所述副驾座椅靠背转向电机对应设置在所述副驾座椅靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅靠背转向轴驱动所述副驾座椅靠背翻转180度进而使得所述副驾座椅靠背太阳能板向着车头前进方向。 4.根据权利要求3所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，所述副驾座椅坐垫沿其长度方向或宽度方向分割成若干个副驾座椅子坐垫，若干个所述副驾座椅子坐垫并排设置在所述副驾座椅坐垫支架的上端面，每个所述副驾座椅子坐垫的翻转半径均小于所述副驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度；所述副驾座椅坐垫转向轴包括若干个副驾座椅子坐垫转向轴，每个所述副驾座椅子坐垫转向轴对应贯穿每个所述副驾座椅子坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述副驾座椅坐垫转向电机包括若干个副驾座椅子坐垫转向电机，每个所述副驾座椅子坐垫转向电机对应设置在每个所述副驾座椅子坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅子坐垫转向轴驱动所述副驾座椅子坐垫翻转180度进而使得所述副驾座椅子坐垫太阳能板向上；若干个所述副驾座椅子坐垫、副驾座椅子坐垫转向轴和副驾座椅子坐垫转向电机的数量相同，且一一对应设置；和/或，所述副驾座椅靠背沿其宽度方向分割成若干个副驾座椅子靠背，若干个所述副驾座椅子靠背并排设置在所述副驾座椅靠背支架上；所述副驾座椅靠背转向轴包括若干个副驾座椅子靠背转向轴，每个所述副驾座椅子靠背转向轴对应贯穿每个所述副驾座椅子靠背高度方向上的中间位置；所述副驾座椅靠背转向电机包括若干个副驾座椅子靠背转向电机，每个所述副驾座椅子靠背转向电机对应设置在每个所述副驾座椅子靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅子靠背转向轴驱动所述副驾座椅子靠背翻转180度进而使得所述副驾座椅子靠背太阳能板向着车头前进方向；若干个所述副驾座椅子靠背、副驾座椅子靠背转向轴和副驾座椅子靠背转向电机的数量相同，且一一对应设置。 5.根据权利要求3所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括后排座椅，所述后排座椅包括后排座椅坐垫、后排座椅坐垫支架、后排座椅坐垫转向轴和后排座椅坐垫转向电机，其中：所述后排座椅坐垫设置于所述后排座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设后排座椅坐垫太阳能板，所述后排座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述后排座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述后排座椅坐垫转向轴对应贯穿所述后排座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述后排座椅坐垫转向电机对应设置在所述后排座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述后排座椅坐垫转向轴驱动所述后排座椅坐垫翻转180度进而使得所述后排座椅坐垫太阳能板向上；所述后排座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述后排座椅坐垫的翻转半径。 6.根据权利要求5所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，所述后排座椅坐垫沿其长度方向或宽度方向分割成若干个后排座椅子坐垫，若干个所述后排座椅子坐垫并排设置在所述后排座椅坐垫支架的上端面，每个所述后排座椅子坐垫的翻转半径均小于所述后排座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度；所述后排座椅坐垫转向轴包括若干个后排座椅子坐垫转向轴，每个所述后排座椅子坐垫转向轴对应贯穿每个所述后排座椅子坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；所述后排座椅坐垫转向电机包括若干个后排座椅子坐垫转向电机，每个所述后排座椅子坐垫转向电机对应设置在每个所述后排座椅子坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述后排座椅子坐垫转向轴驱动所述后排座椅子坐垫翻转180度进而使得所述后排座椅子坐垫太阳能板向上；若干个所述后排座椅子坐垫、后排座椅子坐垫转向轴和后排座椅子坐垫转向电机的数量相同，且一一对应设置。 7.根据权利要求5所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括太阳传感器，所述太阳传感器设置于前排仪表台上，并与所述微处理器电性连接，用于实时感测太阳的位置并将太阳位置信息发送至所述微处理器进而控制所述主驾座椅坐垫转向电机、主驾座椅靠背转向电机、副驾座椅坐垫转向电机、副驾座椅靠背转向电机和后排座椅坐垫转向电机进行调节从而使得所述主驾座椅坐垫、主驾座椅靠背、副驾座椅坐垫、副驾座椅靠背和后排座椅坐垫与太阳光照射角度垂直。 8.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括前排仪表台太阳能板、前排柔性保护板、前排保护板调节电机和前排转轴，其中：所述前排仪表台太阳能板铺设于车厢前排仪表台上，并与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到车厢前排仪表台上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述前排转轴设置于所述前排仪表台和前挡风玻璃连接处；所述前排保护板调节电机设置于所述前排转轴一侧，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述微处理器控制所述前排保护板调节电机运转进而控制所述前排转轴转动从而实现所述前排柔性保护板的伸缩；所述前排柔性保护板的长边与所述前排转轴固定连接并卷设在所述前排转轴上。 9.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括后排储物台太阳能板、后排柔性保护板、后排保护板调节电机和后排转轴，其中：所述后排储物台太阳能板铺设于车厢后储物台上，并与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到车厢后储物台上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；所述后排转轴设置于所述后储物台和后挡风玻璃连接处；所述后排保护板调节电机设置于所述后排转轴一侧，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述微处理器控制所述后排保护板调节电机运转进而控制所述后排转轴转动从而实现所述后排柔性保护板的伸缩；所述后排柔性保护板的长边与所述后排转轴固定连接并卷设在所述后排转轴上。 10.一种汽车，其特征在于，包含如权利要求1-9中任意一项所述的汽车太阳能储能降温系统。
所属类别：	发明专利