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原文传递一种高集成度履带车辆电传动装置

专利名称：	一种高集成度履带车辆电传动装置
摘要：	本实用新型公布了一种高集成度履带车辆电传动装置，它包括左侧驱动电机、右侧驱动电机、左侧齿轮传动系统、右侧齿轮传动系统和驱动电机控制器；左侧齿轮传动系统和右侧传动系统的外围设置有安装支耳，驱动电机控制器通过控制器支架和减震器设置在安装支耳处；左侧驱动电机与左侧齿轮传动系统、右侧驱动电机与右侧齿轮传动系统共用传动系统端盖，且传动系统端盖分别连接于电机壳体和传动系统壳体；本实用新型能够实现电驱动装置与控制系统的高度集成，驱动电机机构与齿轮传动机构的高度集成，有效的减小了电驱动系统体积，提高整机功率密度，布置结构简洁紧凑，满足整体吊装要求；可广泛应用于指挥车、通信车、侦察车等车辆电传动底盘。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	江麓机电集团有限公司
发明人：	陈建河;高拯国;钟玉那;邱锰;姜炎;卜海荣;黄静秋;米家宝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822037966.9
公开号：	CN209305714U
代理机构：	长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈铭浩
分类号：	B62D55/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	411100 湖南省湘潭市雨湖区解放北路四号
主权项：	1.一种高集成度履带车辆电传动装置，它包括左侧驱动电机（1）、右侧驱动电机（2）、左侧齿轮传动系统（3）、右侧齿轮传动系统（4）和驱动电机控制器（5）；其特征在于，所述左侧齿轮传动系统（3）与右侧齿轮传动系统（4）分别设置在左侧驱动电机（1）与右侧驱动电机（2）两侧；所述左侧齿轮传动系统（3）和右侧齿轮传动系统（4）的外围设置有安装支耳（19），所述驱动电机控制器（5）通过高压线束（6）连接控制器支座（7）和减震器（8），并将其设置在安装支耳（19）处，且设置在左侧驱动电机（1）和右侧驱动电机（2）上方；所述左侧驱动电机（1）与左侧齿轮传动系统（3）、右侧驱动电机（2）与右侧齿轮传动系统（4）共用传动系统端盖（9），且传动系统端盖（9）分别连接于电机壳体（13）和传动系统壳体（11）；电机轴（12）设置在电机轴输出端轴承（10）内，且其前端设置在齿轮传动结构（16）内；所述电机壳体（13）由左侧电机尾部端盖（14）和右侧电机尾部端盖（15）进行联接。 2.根据权利要求1所述的一种高集成度履带车辆电传动装置，其特征在于，所述驱动电机控制器（5）与左侧驱动电机（1）和右侧驱动电机（2）的接插件开口朝同一方向。 3.根据权利要求1所述的一种高集成度履带车辆电传动装置，其特征在于，所述驱动电机控制器（5）处航空插头采用直角接头；且靠近电机壳体（13）处采用直接头。 4.根据权利要求1所述的一种高集成度履带车辆电传动装置，其特征在于，所述传动系统端盖（9）内侧向电机转子（17）处偏斜，外侧与电机定子（18）平齐，可使齿轮传动结构（16）进入电机壳体（13）内。
所属类别：	实用新型