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原文传递一种新能源汽车转向助力装置

专利名称：	一种新能源汽车转向助力装置
摘要：	一种新能源汽车转向助力装置，包括控制器（1）、电机（2）和电机壳体，所述电机壳体内装有电机（2），控制器（1）与电机（2）相连接，控制器（1）固定安装在所述电机壳体顶部位置，电机（2）包括电机输出轴（10），电机输出轴（10）上装有转向油泵（3），转向油泵（3）与所述电机壳体之间通过电机法兰（6）相连接，转向油泵（3）包括输出油路，所述输出油路上设置有压力及流量传感器，所述压力及流量传感器与控制器（1）之间通讯连接。本实用新型通过将控制器和电机进行集成式结构设计有效提高了整车空间利用率，通过在控制器中内置多种技术故障检测组件，最大限度地保障整车在行驶过程中的安全性、稳定性和可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工华创电动车技术有限公司
发明人：	林程;周辉;时军辉;董爱道;索世雄;田磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822214376.9
公开号：	CN209351459U
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张瑜
分类号：	B62D5/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	100081 北京市海淀区西三环北路甲2号院6号楼17层
主权项：	1.一种新能源汽车转向助力装置，包括控制器（1）、电机（2）和电机壳体，所述电机壳体内装有电机（2），控制器（1）与电机（2）相连接，其特征在于，控制器（1）固定安装在所述电机壳体顶部位置，电机（2）包括电机输出轴（10），电机输出轴（10）上装有转向油泵（3），转向油泵（3）与所述电机壳体之间通过电机法兰（6）相连接，转向油泵（3）包括输出油路，所述输出油路上设置有压力及流量传感器，所述压力及流量传感器与控制器（1）之间通讯连接。 2.如权利要求1所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，转向油泵（3）包括输入油路，所述输入油路下部装有油泵进油嘴（5），所述输出油路顶部装有油泵出油嘴（4）。 3.如权利要求1所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，电机（2）包括电机转子，在环绕所述电机转子的所述电机壳体圆周内部设有电机冷却水路（9），控制器（1）底部设置有控制器冷却水路，电机冷却水路（9）与所述控制器冷却水路相连通。 4.如权利要求3所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述电机壳体顶部装有电机进水嘴（7），电机进水嘴（7）与电机冷却水路（9）相连通，在控制器（1）一侧装有电机出水嘴（8），电机出水嘴（8）与所述控制器冷却水路相连通。 5.如权利要求1所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，控制器（1）包括三相电输出端，电机（2）包括三相电输入端，所述三相电输出端与所述三相电输入端设置在所述电机壳体内部并采用铜排相连接。 6.如权利要求3所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，电机冷却水路（9）上装有温度传感器，所述温度传感器与控制器（1）之间通讯连接。 7.如权利要求1所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，控制器（1）包括CAN控制元件及硬线控制元件。 8.如权利要求1所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，控制器（1）内部设置有故障检测装置。 9.如权利要求8所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述故障检测装置包括转速检测组件。 10.如权利要求8所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述故障检测装置包括电流电压检测组件。 11.如权利要求8所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述故障检测装置包括温度检测组件。 12.如权利要求11所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述温度检测组件包括控制器温度检测单元、电机温度检测单元、冷却水路温度检测单元。 13.如权利要求8所述的新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述故障检测装置包括转向油泵内压力及流量检测组件。
所属类别：	实用新型