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原文传递一种辅助支撑轮及两轮车

专利名称：	一种辅助支撑轮及两轮车
摘要：	本实用新型提供了一种辅助支撑轮，涉及交通工具技术领域。该辅助支撑轮包括第一伸缩杆、曲轴和两个辅助轮；曲轴包括转动轴以及分别连接转动轴两端的摆动杆；两个辅助轮分别设置于两个摆动杆，使两个辅助轮同轴设置且其所在轴线与转动轴平行；第一伸缩杆的一端铰接于摆动杆。本实用新型的辅助支撑轮，利用第一伸缩杆控制两个同轴且绕相同转动轴摆动的辅助轮，能够对车辆提供平稳的支撑，同时能够根据实际需要调整第一伸缩杆的行程，改变辅助轮的摆动角度，实现恰到好处的支撑高度，减少地面不必要的碰撞和冲击，并且避免辅助轮在行进过程中对车身的冲击。在此基础上，本实用新型还提供了一种两轮车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	黄永锋
发明人：	黄永锋;黄民晖;黄丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821492473.8
公开号：	CN209351509U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄彩荣
分类号：	B62H1/12(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	364000 福建省龙岩市永定区凤城半店路22号
主权项：	1.一种辅助支撑轮，其特征在于，包括第一伸缩杆、曲轴和两个辅助轮；所述曲轴包括转动轴以及分别连接所述转动轴两端的摆动杆；两个所述辅助轮分别设置于两个所述摆动杆，使两个所述辅助轮同轴设置且其所在轴线与所述转动轴平行；所述第一伸缩杆的一端铰接于所述摆动杆。 2.根据权利要求1所述的辅助支撑轮，其特征在于，还包括自锁装置，所述自锁装置包括第一杠杆、第二杠杆和弹性件；所述第一杠杆和所述第二杠杆分别通过各自的中部铰接于所述摆动杆，且所述第一伸缩杆和所述第一杠杆依次铰接；所述第二杠杆一端靠近所述第一杠杆，另一端抵接所述弹性件；驱动所述第一伸缩杆能够带动所述第二杠杆摆动，所述弹性件能够驱动所述第二杠杆朝相反的角度摆动。 3.根据权利要求2所述的辅助支撑轮，其特征在于，所述第一伸缩杆设置有自由活动行程，或者，所述第一伸缩杆在伸长后设置有短程的自动回弹结构。 4.根据权利要求3所述的辅助支撑轮，其特征在于，还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括第三杠杆和第二伸缩杆；所述第三杠杆一端连接所述辅助轮的转轴，另一端与所述摆动杆铰接；所述第二伸缩杆一端连接所述辅助轮的转轴，另一端与所述摆动杆铰接。 5.根据权利要求4所述的辅助支撑轮，其特征在于，所述第二伸缩杆包括导筒、导柱和压簧；所述导柱伸入所述导筒，所述压簧套接在所述导柱和所述导筒外，其两端分别固定设置于所述导柱和所述导筒。 6.根据权利要求5所述的辅助支撑轮，其特征在于，所述导柱伸入所述导筒的长度可调节。 7.一种两轮车，其特征在于，包括车架、前轮、后轮以及如权利要求2～6任一项所述的辅助支撑轮，所述前轮和所述后轮分别设置于所述车架的前端和后端；所述曲轴通过所述转动轴铰接于所述车架底部，使两个所述辅助轮分别位于所述车架的两侧；所述第一伸缩杆的一端铰接于所述车架，另一端铰接于所述摆动杆。 8.根据权利要求7所述的两轮车，其特征在于，所述弹性件伸长后，能够推动所述第二杠杆抵接所述车架。 9.根据权利要求7所述的两轮车，其特征在于，还包括连接卡座；所述连接卡座设置于所述车架抵接所述第二杠杆的位置，能够相对于所述车架上下升降并固定。 10.根据权利要求7所述的两轮车，其特征在于，还包括安全顶杆；所述安全顶杆设置于所述车架；所述辅助轮绕所述转动轴向上摆动时，能够抵接所述安全顶杆。
所属类别：	实用新型