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原文传递一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架

专利名称：	一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架
摘要：	本发明属于乘用车部件技术领域，具体涉及一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架；包括左空心铸造本体、右空心铸造本体、前横梁、中横梁、后横梁、左前控制臂安装支架、左前车身安装孔支撑柱、左后控制臂安装支架、左中车身安装孔支撑柱、左后车身安装孔支撑柱、右前控制臂安装支架、右前车身安装孔支撑柱、右后控制臂安装支架、右中车身安装孔支撑柱、右后车身安装孔支撑柱、动力总成前悬置安装支架、动力总成左后悬置安装支架和动力总成右后悬置安装支架；解决了大型铝副车架整体铸造困难问题，满足麦弗逊、双横臂悬架对副车架的布置、功能及碰撞安全性要求，同时具有高强度、高刚度、轻量化等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	贾彦光;陈磊;彭大祥;王微;王仕伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910480167.5
公开号：	CN110203284A
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	郭佳宁
分类号：	B62D21/11(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号
主权项：	1.一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于包括左空心铸造本体(1)、右空心铸造本体(2)、前横梁(3)、中横梁(4)、后横梁(5)、左前控制臂安装支架(12)、左前车身安装孔支撑柱(29)、左后控制臂安装支架(14)、左中车身安装孔支撑柱(28)、左后车身安装孔支撑柱(33)、右前控制臂安装支架(13)、右前车身安装孔支撑柱(31)、右后控制臂安装支架(15)、右中车身安装孔支撑柱(32)、右后车身安装孔支撑柱(34)、动力总成前悬置安装支架(19)、动力总成左后悬置安装支架(20)和动力总成右后悬置安装支架(21)；其中前横梁(3)的左端和右端分别固定连接在左空心铸造本体(1)的前端与右空心铸造本体(2)的前端，中横梁(4)的左端和右端分别固定连接在左空心铸造本体(1)的中部与右空心铸造本体(2)的中部，后横梁(5)的左端和右端分别固定连接在左空心铸造本体(1)的后端与右空心铸造本体(2)的后端；左空心铸造本体(1)上从前到后依次设置有左前控制臂安装支架(12)、左前车身安装孔支撑柱(29)、左后控制臂安装支架(14)、左中车身安装孔支撑柱(28)和左后车身安装孔支撑柱(33)；右空心铸造本体(2)上从前到后依次设置有右前控制臂安装支架(13)、右前车身安装孔支撑柱(31)、右后控制臂安装支架(15)、右中车身安装孔支撑柱(32)和右后车身安装孔支撑柱(34)；其中左前控制臂安装支架(12)和左后控制臂安装支架(14)分别固定在左空心铸造本体(1)的外侧面，左前车身安装孔支撑柱(29)、左中车身安装孔支撑柱(28)和左后车身安装孔支撑柱(33)分别固定在左空心铸造本体(1)上方，且三个支撑柱的上端均向左空心铸造本体(1)的外侧弯曲，左前车身安装孔支撑柱(29)上方设有左前车身安装孔(6)，左中车身安装孔支撑柱(28)上方设有左中车身安装孔(8)，左后车身安装孔支撑柱(33)上方设有左后车身安装孔(10)，左前车身安装孔支撑柱(29)内侧的左空心铸造本体(1)上设有左前转向机安装孔(16)，左前转向机安装孔(16)后端的左空心铸造本体(1)上设有左后转向机安装孔(18)，左前转向机安装孔(16)与左后转向机安装孔(18)之间的左空心铸造本体(1)呈U型，是左空心铸造本体(1)上的U型薄弱结构(24)，左空心铸造本体(1)的中部向内侧延伸出一连接柱，该连接柱上方固定连接有动力总成前悬置安装支架(19)，该连接柱同时与中横梁(4)的左端固定连接，左空心铸造本体(1)的后端向内侧延伸出一连接柱，该连接柱上方固定连接有动力总成左后悬置安装支架(20)，该连接柱同时与后横梁(5)的左端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于所述的左稳定杆安装平板(22)通过左稳定杆安装板上点支柱(25)和左稳定杆安装板下点支柱(26)固定在左前车身安装孔支撑柱(29)内。 3.根据权利要求2所述的一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于右前控制臂安装支架(13)和右后控制臂安装支架(15)分别固定在右空心铸造本体(2)的外侧面，右前车身安装孔支撑柱(31)、右中车身安装孔支撑柱(32)和右后车身安装孔支撑柱(34)分别固定在右空心铸造本体(2)上方，且三个支撑柱的上端均向右空心铸造本体(2)的外侧弯曲，右前车身安装孔支撑柱(31)上方设有右前车身安装孔(7)，右中车身安装孔支撑柱(32)上方设有右中车身安装孔(9)，右后车身安装孔支撑柱(34)上方设有右后车身安装孔(11)，右前车身安装孔支撑柱(31)内侧的右空心铸造本体(2)上设有右前转向机安装孔(17)，右前转向机安装孔(1))与右后控制臂安装支架(15)之间的右空心铸造本体(2)呈U型，是右空心铸造本体(2)上的U型薄弱结构，右空心铸造本体(2)的后端向内侧延伸出一连接柱，该连接柱上方固定连接有动力总成右后悬置安装支架(21)，该连接柱同时与后横梁(5)的右端固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于所述的右稳定杆安装平板(23)通过右稳定杆安装板上点支柱(27)和右稳定杆安装板下点支柱(35)固定在右前车身安装孔支撑柱(31)内。 5.根据权利要求4所述的一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于所述的左前控制臂安装支架(12)位于左空心铸造本体(1)前端外侧面，左前车身安装孔支撑柱(29)位于左前控制臂安装支架(12)后端的左空心铸造本体(1)上方，左后控制臂安装支架(14)位于左空心铸造本体(1)的中部外侧面，左中车身安装孔支撑柱(28)位于左后控制臂安装支架(14)后端的左空心铸造本体(1)上方，左后车身安装孔支撑柱(33)位于左空心铸造本体(1)的后端。所述的右前控制臂安装支架(13)位于右空心铸造本体(2)前端外侧面，右前车身安装孔支撑柱(31)位于右前控制臂安装支架(13)后端的右空心铸造本体(2)上方，右后控制臂安装支架(15)位于右空心铸造本体(2)的中部外侧面，右中车身安装孔支撑柱(32)位于右后控制臂安装支架(15)后端的右空心铸造本体(2)上方，右后车身安装孔支撑柱(24)位于右空心铸造本体(2)的后端。 6.根据权利要求5所述的一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架，其特征在于所述的左空心铸造本体(1)、右空心铸造本体(2)、前横梁(3)、中横梁(4)、后横梁(5)、左前控制臂安装支架(12)、左前车身安装孔支撑柱(29)、左后控制臂安装支架(14)、左中车身安装孔支撑柱(28)、左后车身安装孔支撑柱(33)、右前控制臂安装支架(13)、右前车身安装孔支撑柱(31)、右后控制臂安装支架(15)、右中车身安装孔支撑柱(32)、右后车身安装孔支撑柱(34)、动力总成前悬置安装支架(19)、动力总成左后悬置安装支架(20)和动力总成右后悬置安装支架(21)均是空心的，且均为铸铝材质。
所属类别：	发明专利