专利名称: |
一种紧凑式冷却模块结构 |
摘要: |
一种紧凑式冷却模块结构,包括相互连接的散热器、中冷器,中冷器的两侧通过其上设置的中冷器支架与车架固定连接,中冷器上远离散热器的一端通过冷却模块固定支架与车架下防护固定连接。本设计不仅在保证散热性能和结构可靠性的同时有效增大了冷却模块两侧的布置空间,而且降低了冷却模块的重量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风商用车有限公司 |
发明人: |
甘申 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822102270.X |
公开号: |
CN209381789U |
代理机构: |
武汉市首臻知识产权代理有限公司 |
代理人: |
高琴 |
分类号: |
B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11 |
申请人地址: |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
主权项: |
1.一种紧凑式冷却模块结构,包括相互连接的散热器(1)、中冷器(2),其特征在于: 所述中冷器(2)的两侧通过其上设置的中冷器支架(3)与车架固定连接,中冷器(2)上远离散热器(1)的一端通过冷却模块固定支架(4)与车架下防护固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种紧凑式冷却模块结构,其特征在于: 所述中冷器支架(3)、冷却模块固定支架(4)均为L形结构; 所述中冷器支架(3)包括一号中冷器连接板(31)、车架连接板(32),所述一号中冷器连接板(31)的中部与中冷器(2)螺栓连接,一号中冷器连接板(31)的一端与车架连接板(32)的一端固定连接,车架连接板(32)的中部与车架螺栓连接; 所述冷却模块固定支架(4)包括二号中冷器连接板(41)、下防护连接板(42),所述二号中冷器连接板(41)的中部与中冷器(2)螺栓连接,二号中冷器连接板(41)的一端与下防护连接板(42)的一端固定连接,下防护连接板(42)的中部与车架下防护螺栓连接。 3.根据权利要求2所述的一种紧凑式冷却模块结构,其特征在于:所述中冷器(2)的上部与散热器(1)的上部螺栓连接,中冷器(2)的下部两侧均设置有延伸至散热器(1)底部并与其固定连接的托架(21)。 4.根据权利要求3所述的一种紧凑式冷却模块结构,其特征在于:所述二号中冷器连接板(41)与中冷器(2)之间、托架(21)与散热器(1)之间均设置有减震软垫(5)。 5.根据权利要求4所述的一种紧凑式冷却模块结构,其特征在于:所述减震软垫(5)为硫化橡胶。 6.根据权利要求1﹣5中任一项所述的一种紧凑式冷却模块结构,其特征在于:所述冷却模块结构还包括护风罩(6),所述护风罩(6)的上、下部均通过多个螺栓(7)与散热器(1)的水室固定连接,护风罩(6)的两侧通过卡扣(8)与散热器(1)的翻边(11)卡接。 |
所属类别: |
实用新型 |