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原文传递一种单双前桥转向杆系统及应用该系统的重型汽车

专利名称：	一种单双前桥转向杆系统及应用该系统的重型汽车
摘要：	本发明公开了一种单双前桥转向杆系统及应用该系统的重型汽车，涉及汽车转向领域，包括转向器，转向器的输出轴与转向摇臂的一端铰接，转向摇臂与一桥拉杆的一端铰接，一桥拉杆的另一端与固定在一桥上的转向节臂铰接，转向摇臂还与过渡拉杆一的一端铰接，过渡拉杆一的另一端与铰接固定在车架纵梁上的过渡摆臂铰接，过渡摆臂还与过渡拉杆二的一端铰接，过渡拉杆二的另一端与铰接固定在车架上的二桥摆臂铰接，二桥摆臂与二桥拉杆的一端铰接，二桥拉杆的另一端与固定在二桥上的转向节臂铰接，二桥摆臂还与第二辅助助力装置铰接。本发明中的转向杆系布置是在仅能满足9吨转向的杆系中通过油缸倒置及附加杠杆来满足11吨转向。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
发明人：	郭庆刚;鹿凡贞;张斌;王腾;朱磊;刘圣杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910686680.X
公开号：	CN110282013A
分类号：	B62D7/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	271000 山东省泰安市高新技术产业开发区中天门大街266号
主权项：	1.一种单前桥转向杆系统，其特征在于：包括转向器，所述转向器的输出轴与转向摇臂的一端铰接，所述转向摇臂与一桥拉杆的一端铰接，所述一桥拉杆的另一端与固定在车桥上的转向节臂铰接，所述转向摇臂还与过渡拉杆一的一端铰接，所述过渡拉杆一的另一端与铰接固定在车架上的过渡摆臂铰接，所述过渡摆臂与第一辅助助力装置的输出端铰接。 2.根据权利要求1所述的单前桥转向杆系统，其特征在于：所述第一辅助助力装置包括油缸和固定在车架纵梁上的油缸座，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体末端与油缸座铰接，所述活塞杆设置在缸体内，所述活塞杆的前端与过渡摆臂铰接，所述油缸座固定在转向器与过渡摆臂之间的车架纵梁上。 3.根据权利要求2所述的单前桥转向杆系统，其特征在于：所述转向杆系统安装在车架的左纵梁上，所述油缸的有杆腔通过液压管路与转向器左转高压油口相连通，所述油缸的无杆腔通过液压管路与转向器右转高压油口相连通。 4.根据权利要求2所述的单前桥转向杆系统，其特征在于：所述转向杆系统安装在车架的右纵梁上，所述油缸的有杆腔通过液压管路与转向器右转高压油口相连通，所述油缸的无杆腔通过液压管路与转向器左转高压油口相连通。 5.根据权利要求2所述的单前桥转向杆系统，其特征在于：所述过渡摆臂与过渡摆臂座铰接，所述过渡摆臂座固定在车架纵梁上。 6.一种双前桥转向杆系统，其特征在于：包括转向器，所述转向器的输出轴与转向摇臂的一端铰接，所述转向摇臂与一桥拉杆的一端铰接，所述一桥拉杆的另一端与固定在一桥上的转向节臂铰接，所述转向摇臂还与过渡拉杆一的一端铰接，所述过渡拉杆一的另一端与铰接固定在车架纵梁上的过渡摆臂铰接，所述过渡摆臂还与过渡拉杆二的一端铰接，所述过渡拉杆二的另一端与铰接固定在车架上的二桥摆臂铰接，所述二桥摆臂与二桥拉杆的一端铰接，所述二桥拉杆的另一端与固定在二桥上的转向节臂铰接，所述二桥摆臂还与第二辅助助力装置铰接。 7.根据权利要求6所述的双前桥转向杆系统，其特征在于：所述第二辅助助力装置包括附加拉杆、附加摆臂、附加摆臂座、油缸、油缸座，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体末端与油缸座铰接，所述活塞杆设置在缸体内，所述附加拉杆的一端与二桥摆臂铰接，所述附加拉杆的另一端与附加摆臂铰接，所述附加摆臂铰接在附加摆臂座上，所述附加摆臂座固定在车架纵梁上，所述附加摆臂还与活塞杆的前端铰接，所述油缸座固定在转向器与附加摆臂之间的车架上。 8.根据权利要求7所述的双前桥转向杆系统，其特征在于：所述转向杆系统安装在车架的左纵梁上，所述油缸的有杆腔通过液压管路与转向器左转高压油口相连通，所述油缸的无杆腔通过液压管路与转向器右转高压油口相连通。 9.根据权利要求7所述的双前桥转向杆系统，其特征在于：所述转向杆系统安装在车架的右纵梁上，所述油缸的有杆腔通过液压管路与转向器右转高压油口相连通，所述油缸的无杆腔通过液压管路与转向器左转高压油口相连通。 10.一种重型汽车，其特征在于：应用权利要求1-9中任意一条所述转向杆系统。
所属类别：	发明专利