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原文传递一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法

专利名称：	一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法
摘要：	本发明公开了电子技术和新能源汽车技术领域的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其方法包括：判断整车控制器是否发送上电指令；再判断预充接触器K1是否发生吸合；上报预充未吸合；电机释放能量；判断预充电阻后端电压波动值是否满足设定阀值；上报接触器有无粘连，通过电机控制器将驱动电流解耦，保证电机静止的状态下对电机的定子绕组进行励磁，释放能量，而此时能量通过预充回路提供，预充电阻后端会形成电压波动，当释放的能量足够使电压波动值触发到处理器设定的阈值，则可判定主接触器无粘连，该检测方法可以准确无误的判定出接触器是否粘连，运用更加简易，使用更加可靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳熙斯特新能源技术有限公司
发明人：	陈桂港;黄俊宁;蔡华山
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910447084.6
公开号：	CN110254234A
代理机构：	深圳市华腾知识产权代理有限公司
代理人：	彭年才
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	518000 广东省深圳市坪山新区坪山街道坪山大工业区兰竹东路8号同力兴工业厂区1号厂房5楼
主权项：	1.一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：采用的控制器主接触器粘连检测电路包括电源、与所述电源正极并联的电阻R1和主接触器K2、预充接触器K1、负载和三对并联的MOS管Q1，所述预冲接触器K1与电阻R1串联后与主接触器K2并联，所述负载为电阻R2和电容C组成的并联回路，所述负载与三对并联的MOS管Q1并联，所述主接触器K2和预充接触器K1的输出端与电源负极之间串接有负载与三对并联的MOS管Q1并联组成的回路，三对并联所述MOS管Q1的中间节点分别与驱动电机的三相输入端串接；所述方法包括如下步骤： S1：判断整车控制器是否发送上电指令，如果没有发送指令，结束，否则执行S2； S2：判断预充接触器K1是否发生吸合，如果没有发送吸合，执行S3，结束，否则执行S4； S3：上报预充未吸合； S4：电机释放能量； S5：判断预充电阻后端电压波动值是否满足设定阀值，如果不满足，执行S7，否则执行S6； S6：上报接触器无粘连，结束； S7：上报接触器粘连，结束。 2.根据权利要求1所述的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：所述驱动电机采用永磁同步电机。 3.根据权利要求1所述的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：所述预充接触器K1与整车控制器信号连接。 4.根据权利要求1所述的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：所述电阻R1为预充电阻。 5.根据权利要求1所述的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：所述电源为铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池中任一一种。 6.根据权利要求1所述的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其特征在于：三对并联所述MOS管Q1的中间节点从左到右分别与驱动电机的U、V和W端串接。
所属类别：	发明专利