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原文传递一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构

专利名称：	一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，包括基本框架，所述基本框架由下横梁、上横梁、左立柱、右立柱构成，为方形框架结构；所述基本框架的中下部设置有支撑结构，所述支撑结构连接于左立柱、右立柱，或连接于左立柱、右立柱与下横梁；所述支撑结构为X型支撑结构或V型支撑结构。本实用新型对驾驶室ROPS后部结构进行优化设计，提高结构可靠性，使大吨位工程机械驾驶室在满足ROPS要求的同时，降低设计难度，简化生产流程，减轻结构重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏徐工工程机械研究院有限公司
发明人：	刘其跃;赵云亮;陆永能
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821830647.7
公开号：	CN209426878U
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	刘艳艳;董建林
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路26号
主权项：	1.一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：包括基本框架，所述基本框架由下横梁、上横梁、左立柱、右立柱构成，为方形框架结构；所述基本框架的中下部设置有支撑结构，所述支撑结构连接于左立柱、右立柱，或连接于左立柱、右立柱与下横梁；所述支撑结构为X型支撑结构或V型支撑结构。 2.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上横梁与左立柱的连接处内角设置有左角支撑。 3.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上横梁与右立柱的连接处内角设置有右角支撑。 4.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述支撑结构为X型支撑结构，由长斜梁、上短斜梁、下短斜梁构成；其中，长斜梁呈一定的夹角布置，一端连接于左立柱、右立柱中之一，另一端连接于左立柱、右立柱中之另一；所述下短斜梁一端连接于长斜梁中部的下侧面，另一端连接于左立柱、右立柱中之一，所述上短斜梁一端连接于长斜梁中部的上侧面，另一端连接于左立柱、右立柱中之一，且上短斜梁与下短斜梁位于同一直线上。 5.根据权利要求4所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上短斜梁上端点与长斜梁的上端点位于同一水平高度；所述下短斜梁的下端点与长斜梁的下端点位于同一水平高度。 6.根据权利要求4或5所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：上短斜梁、下短斜梁与长斜梁的连接处分别设置有加强板，且加强板布置在驾驶室的内部。 7.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述支撑结构为V型支撑结构，由左长斜梁、左短斜梁、右长斜梁、右长斜梁构成，所述左长斜梁两端分别连接左立柱、下横梁的中部，所述右长斜梁两端分别连接右立柱、下横梁的中部，所述左短斜梁一端设置在左立柱与下横梁连接处的内角处，另一端连接在左长斜梁中部下侧，所述右长斜梁一端设置在右立柱与下横梁连接处的内角处，另一端连接在右长斜梁中部下侧。 8.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述驾驶室ROPS骨架后部支撑结构为左右对称结构。
所属类别：	实用新型