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原文传递一种轮罩的过桥结构

专利名称：	一种轮罩的过桥结构
摘要：	本实用新型公开了汽车技术领域的一种轮罩的过桥结构，包括车体，所述车体顶部设置有骨架，所述骨架左右两侧前后端面均设置有固定架，所述轮罩靠近固定架的一侧均设置有两组卡扣，两组所述轮罩相对一侧顶部和底部均设置有两组连接耳片，所述连接耳片均通过固定栓与固定架固定连接，两组所述轮罩左右两侧均设置有两组通孔，该轮罩结构简单，实用性强，该轮罩采用固定杆配合通孔和连接耳片配合固定栓对其进行固定，省时省力，方便快捷，无需大量的人力资源，极大的降低了生产成本，同时，该轮罩与移动轮间隔距离较大，可以预防汽车在行驶过程中移动轮摩擦轮罩的情况发生，极大的降低了轮罩的损耗，提高了安全性能，满足了使用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司
发明人：	万长华;邓虎;纪军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821719892.0
公开号：	CN209410175U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	226500 江苏省南通市如皋市城北街道花城大道188号
主权项：	1.一种轮罩的过桥结构，包括车体(1)，所述车体(1)左右两侧前后端面均设置有移动轮(2)，其特征在于：所述车体(1)顶部设置有骨架(3)，所述骨架(3)左右两侧前后端面均设置有固定架(4)，所述固定架(4)远离骨架(3)的一侧均设置有与移动轮(2)相匹配的轮罩(5)，所述轮罩(5)靠近固定架(4)的一侧均设置有两组卡扣(6)，两组所述轮罩(5)相对一侧顶部和底部均设置有两组连接耳片(7)，所述连接耳片(7)均通过固定栓(8)与固定架(4)固定连接，两组所述轮罩(5)左右两侧均设置有两组通孔(9)，所述固定架(4)靠近轮罩(5)的一侧均设置有两组与通孔(9)相匹配的固定杆(10)。 2.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述通孔(9)内腔均设置有防滑凸起，且防滑凸起为压铸而成，所述固定杆(10)均通过过盈配合插接与通孔(9)内腔，且固定杆(10)远离固定架(4)的一侧为镂空杆，镂空杆内壁设置有内螺纹，且固定杆(10)远离固定架(4)的一侧通过与内螺纹相匹配的外螺纹螺接有紧固栓。 3.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述骨架(3)左右两侧底部均通过焊接方式与车体(1)焊接，且骨架(3)内腔均匀设置有多组加强筋，相邻加强筋均通过加强杆固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述卡扣(6)均为弹性卡扣，且固定架(4)上均设置有与弹性卡扣相匹配的卡槽，所述固定架(4)与轮罩(5)连接处均设置有缓冲板，且缓冲板两侧均设置有橡胶缓冲垫。 5.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述连接耳片(7)均通过焊接方式与轮罩(5)固定连接，且轮罩(5)均为不锈钢板制成，不锈钢板外壁均匀喷涂有防腐涂层。 6.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述固定架(4)左右两侧均设置有连接板，且连接板均四角处均设置有螺孔，连接板均通过与螺孔相匹配的螺栓与骨架(3)螺接。
所属类别：	实用新型