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原文传递一种汽车降噪轮罩结构及使用该轮罩结构的汽车

专利名称：	一种汽车降噪轮罩结构及使用该轮罩结构的汽车
摘要：	本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车降噪轮罩结构及使用该轮罩结构的汽车。一种汽车，包括车身，车身上对应于轮胎处安装有用于降低车内噪音的轮罩结构，该轮罩结构包括与轮胎外形匹配的用于罩设轮胎的轮罩组件，所述轮罩组件包括沿上下方向间隔布置以形成中空、封闭的隔音腔的两刚性轮罩。本发明中的汽车降噪轮罩结构采用双层轮罩，利用两轮罩之间封闭、中空的隔音腔降低由轮边电机传递至车内的噪音，避免轮胎所甩的泥水对降噪效果的影响，并且通过双层轮罩大大提高了支撑强度，降低爆胎对车内乘客的影响，提高了安全性和舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	胡伟;刘飞;黄伟东;董保杰;孟汇
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201711147866.5
公开号：	CN109795562A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡晓东
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种汽车降噪轮罩结构，包括与轮胎外形匹配的用于罩设轮胎的轮罩组件，其特征在于：所述轮罩组件包括沿上下方向间隔布置以形成中空、封闭的隔音腔的两刚性轮罩。 2.根据权利要求1所述的汽车降噪轮罩结构，其特征在于：定义所述两刚性轮罩中靠近轮胎一侧的为第一轮罩、远离轮胎一侧的为第二轮罩，第一轮罩和/或第二轮罩由静音钢板制成。 3.根据权利要求2所述的汽车降噪轮罩结构，其特征在于：所述轮罩组件包括水平段及分别位于水平段两端的倾斜向下延伸的倾斜段，水平段与倾斜段的连接处倒圆角。 4.根据权利要求1或2或3所述的汽车降噪轮罩结构，其特征在于：所述两刚性轮罩之间设有用于支撑固定两刚性轮罩的支撑梁。 5.根据权利要求4所述的汽车降噪轮罩结构，其特征在于：所述支撑梁有多根，多根支撑梁沿前后方向间隔分布于隔音腔内。 6.根据权利要求5所述的汽车降噪轮罩结构，其特征在于：处于两刚性轮罩前后两端的支撑梁与两刚性轮罩密封连接以将两刚性轮罩之间的间隔封闭形成所述隔音腔。 7.一种汽车，包括车身，车身上对应于轮胎处安装有用于降低车内噪音的轮罩结构，该轮罩结构包括与轮胎外形匹配的用于罩设轮胎的轮罩组件，其特征在于：所述轮罩组件包括沿上下方向间隔布置以形成中空、封闭的隔音腔的两刚性轮罩。 8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于：定义所述两刚性轮罩中靠近轮胎一侧的为第一轮罩、远离轮胎一侧的为第二轮罩，第一轮罩和/或第二轮罩由静音钢板制成。 9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于：所述轮罩组件包括水平段及分别位于水平段两端的倾斜向下延伸的倾斜段，水平段与倾斜段的连接处倒圆角。 10.根据权利要求7或8或9所述的汽车，其特征在于：所述两刚性轮罩之间设有用于支撑固定两刚性轮罩的支撑梁。
所属类别：	发明专利