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原文传递电动汽车电池加热结构

专利名称：	电动汽车电池加热结构
摘要：	本实用新型公开一种电动汽车电池加热结构，包括：充电装置、设置在电动汽车机舱内的电驱动装置、固定在电动汽车底部的动力电池、加油装置、油箱、加热装置、以及供热管道，动力电池通过输电线路与充电装置和电驱动装置分别电连接，油箱的进油口与加油装置连通，油箱的出油口通过输油管与加热装置的进油口连通，加热装置的出热口通过供热管道与动力电池连接，其中：动力电池固定在电动汽车的中部，充电装置设置在动力电池的一侧，油箱、以及加热装置设置在动力电池远离充电装置的另一侧。本实用新型将输油管与输电线分别设置在动力电池两侧，无需复杂走线。加热装置通过供热管道与动力电池连接，避免输油管靠近动力电池，进一步提高安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马汽车科技集团有限公司
发明人：	唐建波;雒保林;康怡;张亚雷;龚建;戴晓波;羊松青
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822125135.7
公开号：	CN209426611U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	金玺
分类号：	B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	201702 上海市青浦区涞港路77号510-523室
主权项：	1.一种电动汽车电池加热结构，其特征在于，包括：充电装置(1)、设置在电动汽车机舱内的电驱动装置(2)、固定在电动汽车底部的动力电池(3)、加油装置(4)、油箱(5)、加热装置(7)、以及供热管道(8)，所述动力电池(3)通过输电线路(9)与所述充电装置(1)和所述电驱动装置(2)分别电连接，所述油箱(5)的进油口与所述加油装置(4)连通，所述油箱(5)的出油口通过输油管(6)与所述加热装置(7)的进油口连通，所述加热装置(7)的出热口通过供热管道(8)与所述动力电池(3)连接，其中：所述动力电池(3)固定在所述电动汽车的中部，所述充电装置(1)设置在所述动力电池(3)的一侧，所述油箱(5)、以及所述加热装置(7)设置在所述动力电池(3)远离所述充电装置(1)的另一侧。 2.根据权利要求1所述的电动汽车电池加热结构，其特征在于，所述充电装置(1)设置在所述电动汽车的前端部，所述油箱(5)、以及所述加热装置(7)设置在所述电动汽车的后端部。 3.根据权利要求2所述的电动汽车电池加热结构，其特征在于，所述油箱(5)、以及所述加热装置(7)设置在所述电动汽车的后地板。 4.根据权利要求2所述的电动汽车电池加热结构，其特征在于，所述充电装置(1)设置在所述电动汽车的前保险杠。 5.根据权利要求2所述的电动汽车电池加热结构，其特征在于，所述加油装置(4)设置在所述电动汽车的后端部。 6.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车电池加热结构，其特征在于，所述动力电池(3)设置在所述电动汽车的乘员舱底部。
所属类别：	实用新型