专利名称: |
一种汽车车身与底盘的连接结构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车车身与底盘的连接结构,包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件,所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接;所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块,所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔,所述的安装孔均为锥形孔,所述的夹块均位于安装孔内,并与安装孔相配合,所述的固定螺栓上设有螺母,所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接。本实用新型所述的一种汽车车身与底盘的连接结构,第一夹体与第二夹体采用螺栓连接,能够实现快速拆装;同时在螺栓的外侧设置斜面接触的夹块和安装孔,在第一夹体与第二夹体分别受到向外的分离拉力时,夹块能够将固定螺栓抱紧。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津东方兴泰工业科技股份有限公司 |
发明人: |
崔忠宝;崔忠骏;李瑞达 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822266401.8 |
公开号: |
CN209395880U |
代理机构: |
天津滨海科纬知识产权代理有限公司 |
代理人: |
孙晓凤 |
分类号: |
B62D24/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D24 |
申请人地址: |
300000 天津市武清区富民经济区c区知行道12号 |
主权项: |
1.一种汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件,所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接; 所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块,所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔,所述的安装孔均为锥形孔,所述的夹块均位于安装孔内,并与安装孔相配合,所述的固定螺栓位于夹块之间,所述的固定螺栓上设有螺母,所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接; 所述的连接组件还包括固定片和弹簧垫圈,所述的固定片和弹簧垫圈均套在所述的固定螺栓的外侧,所述的固定片位于所述的夹块的上方,所述的弹簧垫圈位于固定片与所述的固定螺栓的头部之间。 2.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的第二夹体的两侧均设有第一螺纹孔,所述的固定螺栓与第一螺纹孔通过螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的第一夹体与第二夹体均为“几”字型结构。 4.根据权利要求3所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的第一夹体上设有若干的剪切柱,所述的第二夹体上设有若干的与所述的剪切柱相配合的定位槽,所述的剪切柱分别位于和其相对应的定位槽内。 5.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的夹块上设有螺栓插槽,所述的固定螺栓位于螺栓插槽内。 6.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的第一夹体上还设有加固片,所述的加固片固定在第一夹体的顶部。 7.根据权利要求6所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的加固片上设有若干的第二螺纹孔。 8.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构,其特征在于:所述的螺母为自锁螺母。 |
所属类别: |
实用新型 |