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原文传递一种轻型运动飞机的舱门结构

专利名称：	一种轻型运动飞机的舱门结构
摘要：	本实用新型涉及一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门和用于开启舱门的门把手，舱门的一端铰接在机身上，门把手转动安装在舱门的内外两侧，舱门的内侧设置有锁定机构，锁定机构包括锁板、锁定杆和锁孔，锁孔设置在机身上，锁定杆滑动安装在舱门上，锁片与门把手同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆连接在锁片的端部，该锁定杆随锁片的转动而插入或移出锁孔，锁片的端部连接有使锁片回转至锁定位置的复位组件。本实用新型仅通过与门把手同步转动的锁片实现锁定杆的移动，控制舱门的开启，在松开门把手时复位组件驱动门把手复位，使锁定杆自动插入机身的锁孔内，实现舱门的自动关闭，本实用新型结构简单、生产成本低、维修方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建野马飞机制造有限公司
发明人：	胡钟程;林壮龙;吴旺德;施晓峰;温振林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822247865.4
公开号：	CN209396025U
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	裴金华
分类号：	B64C1/14(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	350300 福建省福州市福清市新厝镇出口加工区大楼一层办公司106、107(自贸实验区内)
主权项：	1.一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门（2）和用于开启舱门（2）的门把手（3），所述舱门（2）的一端铰接在机身（1）上，所述门把手（3）转动安装在舱门（2）的内外两侧，其特征在于：所述舱门（2）的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片（5）、锁定杆（9）和锁孔，所述锁孔设置在机身（1）上，所述锁定杆（9）滑动安装在舱门（2）上，所述锁片（5）与门把手（3）同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆（9）连接在锁片（5）的端部，该锁定杆（9）随锁片（5）的转动而插入或移出锁孔，所述锁片（5）的端部连接有使锁片（5）回转至锁定位置的复位组件。 2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）设置在舱门（2）的左右两端，两根锁定杆（9）分别连接在锁片（5）的两端。 3.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）与锁片（5）之间设置有连杆（8），所述连杆（8）的两端分别与锁定杆（9）和锁片（5）铰接。 4.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述复位组件包括转换片（6）和复位弹簧（7），所述转换片（6）转动安装在舱门（2）上，所述转换片（6）的一端铰接在锁片（5）的端部，其另一端与复位弹簧（7）连接，所述复位弹簧（7）连接在转换片（6）与舱门（2）之间。 5.根据权利要求4所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述转换片（6）位U形结构，所述转换片（6）的两个连接端位于其转动点的同一侧。 6.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述舱门（2）的上端铰接在机身（1）上，所述锁定杆（9）设置在靠近舱门（2）下端的位置处。 7.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述舱门（2）与机身（1）之间连接有气弹簧（4），所述气弹簧（4）的两端分别铰接在舱门（2）与机身（1）上。
所属类别：	实用新型