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原文传递中间传动轴校直装置

专利名称：	中间传动轴校直装置
摘要：	本申请提供一种中间传动轴校直装置，属于汽车技术领域，解决现有测量突缘端跳动量的精度装置不准确的技术问题。一种中间传动轴校直装置，传动轴中间支撑组件套设在突缘组件上，突缘组件与辅助件连接，突缘组件的另一端与轴管连接，轴管的另一端与万向节连接；万向节的另一端通过第四连接件与主轴箱连接；支撑组件用于支撑传动轴中间支撑组件，测量组件用于测量轴管的径向跳动量；本申请利用测量组件测量轴管的径向跳动量，进而实现对轴管的校直和定位，校直定位基准与车体传动轴系布置的连接基准统一，提高突缘部跳动的精度，保证整车传动轴系中间传动轴和驱动桥传动轴的旋转中心的同轴精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
发明人：	胡文斌;高雪岩;叶文鹏;毕远见
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822129696.4
公开号：	CN209381796U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王术兰
分类号：	B60K17/24(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	130000 吉林省长春市经济开发区富奥大路599A号
主权项：	1.一种中间传动轴校直装置，其特征在于，包括传动轴中间支撑组件、万向节、辅助件、突缘组件、机身、设置在所述机身一端的主轴箱、以及设置在所述机身上的支架组件和测量组件；所述传动轴中间支撑组件套设在所述突缘组件上，所述突缘组件与所述辅助件连接，所述突缘组件的另一端与轴管连接，轴管的另一端与所述万向节连接；所述万向节的另一端通过第四连接件与所述主轴箱连接；所述支撑组件用于支撑所述传动轴中间支撑组件，所述测量组件用于测量所述轴管的径向跳动量。 2.根据权利要求1所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述辅助件包括第一连接法兰部和第一套筒；所述第一套筒设置在所述第一连接法兰部的一侧；所述第一连接法兰部的另一侧设置有第一安装槽，且所述第一安装槽远离所述第一套筒的一侧设置。 3.根据权利要求2所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述突缘组件包括第二连接法兰部、第二套筒和突缘传动件；所述第二套筒的一端设置在所述第二连接法兰部的一侧，所述第二套筒的另一端与所述突缘传动件相连接；所述第二连接法兰的另一侧设置有第二安装槽，且所述第二安装槽远离所述第二套筒的一端设置；所述突缘传动件包括顺次连接的第二安装部、第一传动轴、第二传动轴和突缘部；所述突缘部能够依次穿过所述第二套筒和所述第二连接法兰部，且所述突缘部突出所述第二连接法兰部。 4.根据权利要求3所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述测量组件包括第一百分表和第二百分表；所述第一百分表设置在所述第一套筒的一侧，且用于检测突缘部的径向跳动量；所述第二百分表设置在所述轴管的一端，且靠近所述万向节的一端，用于检测轴管的径向跳动量。 5.根据权利要求1所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述传动轴中间支承组件包括轴承组件、盖板组件、外壳和橡胶件；所述外壳与所述盖板组件通过第一连接件连接，且形成腔体，所述腔体内部设置有所述橡胶件；所述橡胶件内部嵌设有所述轴承组件；所述轴承组件包括：第一滚珠、第二滚珠以及从外之内依次套设的轴承座、第三轴承圈、第二轴承圈和第一轴承圈；沿所述第一轴承圈的外壁面的周向设置有第一滑道，沿所述第二轴承圈的内壁面的周向设置有第二滑道；沿所述第二轴承圈的外壁面的周向间隔设置有多个固定槽；沿所述第三轴承圈的内壁面的轴向平行设置有多个第三滑道；所述第一滚珠的一端设置在所述第一滑道上，所述第一滚珠的另一端设置在所述第二滑道上；所述第二滚珠的一端设置在所述固定槽内，且所述第二滚珠的另一端设置在所述第三滑道内。 6.根据权利要求5所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述轴承组件还包括两组第一密封圈，每组所述第一密封圈设置有两个，两组所述第一密封圈沿所述第一轴承圈的周向间隔设置，且另一端与所述第二轴承圈连接。 7.根据权利要求6所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述支撑组件还包括第一支架，所述第一支架用于支撑所述第一滚珠；所述第一支架设置在所述第一轴承圈与所述第二轴承圈之间，所述第一支架包括第二连接件和第一固定环，所述第一固定环的数量为多个，多个所述第一固定环通过所述第二连接件连接；所述轴承组件还包括第二支架，所述第二支架用于支撑所述第二滚珠；所述第二支架设置在所述第二轴承圈与所述第三轴承之间，所述第二支架包括第三连接件和第二固定环，所述第二固定环的数量为多个，多个所述第二固定环通过所述第三连接件连接。 8.根据权利要求1所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述机身包括第一底座和滑轨；沿所述底座的长度方向设置有所述滑轨，所述滑轨的一端设置有所述主轴箱。 9.根据权利要求1所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述支架组件包括顺次连接的第二底座、第一夹持部和锁紧部；所述第二底座的底部设置有滑槽，所述第一夹持部呈凹形结构，第一夹持部的一端设置有锁紧部，且所述锁紧部远离所述底座设置。 10.根据权利要求3所述的中间传动轴校直装置，其特征在于，所述第一传动轴的外表面上设置有第二花键；所述第二传动轴的外表面上设置有第三花键。
所属类别：	实用新型