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原文传递一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置

专利名称：	一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置
摘要：	本实用新型公开了一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置。本实用新型中，包括电池、箱体、加热机构、调控机构、第一触头以及弹簧。本实用新型用于在温度较低给电池充电时，在使用前先将电池置于箱体内开始进行充电，同时箱体内的加热机构接入电源，通过加热机构避免对电池的直接接触，然后开始对电池底部进行充分加热，从而能够明显的保障电池的充电环境；且在不需要进行加热充电时，箱体底部的调控机构会在热气压力的作用下进行工作，从而实现对箱体内的加热机构进行控制，能够依据箱体内的温度有效的控制加热温度，保证电池处于最佳的充电温度，提高充电效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南机电职业学院
发明人：	王晓侃;王亮;王琼;陈春明;魏鹏;潘娜;毛琪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201920028520.1
公开号：	CN209381839U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	450000 河南省郑州市新郑龙湖镇泰山路与新郑路交叉口西南角
主权项：	1.一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，包括电池（1）和箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）内侧固定加热机构（3），且所述箱体（2）底部中心设置调控机构（4）；所述加热机构（3）用以对所述电池（1）的支撑和加热；所述调控机构（4）用以控制所述加热机构（3）的工作；所述调控机构（4）包括调节箱（41）、压力机构（42）、支座（43）、开关（44）以及第二触头（45）；所述调节箱（41）顶部嵌入所述压力机构（42），且所述压力机构（42）的底端转动连接所述开关（44）；所述开关（44）的中部铰接于所述支座（43）顶端，且所述开关（44）背离所述压力机构（42）的一端底面设置第一触头（5）；所述开关（44）折弯处固定弹簧（6），且所述弹簧（6）远离所述开关（44）一端固定于所述调节箱（41）底部；所述调节箱（41）内壁固定第二触头（45），且所述第一触头（5）与所述第二触头（45）贴合电性连接。 2.如权利要求1所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述加热机构（3）包括接线柱（31）、加热板（32）、隔离板（33）、支撑架（34）以及支柱（35）；所述支撑架（34）密封固定于所述箱体（2）内壁；所述加热板（32）和所述隔离板（33）固定于所述支撑架（34）表面；所述第一触头（5）、所述第二触头（45）、所述接线柱（31）以及所述加热板（32）依次串联。 3.如权利要求2所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述加热板（32）和所述隔离板（33）厚度相等，且所述加热板（32）和所述隔离板（33）交错焊接于所述支撑架（34）表面。 4.如权利要求2所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述支柱（35）有四个，且所述支柱（35）为三棱柱，且所述支柱（35）焊接于所述支撑架（34）顶面四角。 5.如权利要求1所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述压力机构（42）包括压力套杆（421）、压力支杆（422）以及气体填充室（423）；所述压力套杆（421）外端部固定连接所述调节箱（41）；所述压力支杆（422）套接于所述压力套杆（421）的内部，且所述压力套杆（421）和所述压力支杆（422）之间空腔区域为气体填充室（423）。 6.如权利要求5所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述压力支杆（422）长度大于所述压力套杆（421）长度，且所述压力支杆（422）底端铰接所述开关（44）。
所属类别：	实用新型