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原文传递一种后副车架总成

专利名称：	一种后副车架总成
摘要：	本实用新型公开了一种后副车架总成，其结构包括：后副车架本体，其结构包括：上横梁、下横梁、螺栓柱A以及后副车架本体左右两端对称的纵臂，上横梁的端部设有对称的U型安装臂，螺栓柱A固定在u型槽内，上横梁的一侧设有弧形钩管，后副车架总成底部对称设有安装支架，安装支架位于纵臂和上横梁的连接处，在纵臂的一端设有连杆支架，纵臂的另一端设有延伸部，下横梁的侧面设有折弯部，本实用新型结构合理，不但提高了整体后副车架总成的强度，同时提高了对后副车架总成整体空间的利用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏赛麟汽车科技有限公司
发明人：	张友飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821697496.2
公开号：	CN209426856U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B62D21/11(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社区16组(如皋市经济贸易开发总公司2号标准厂房101室)
主权项：	1.一种后副车架总成，其特征在于：其结构包括后副车架本体，其结构包括：上横梁(1)、下横梁(2)、螺栓柱A(3)以及后副车架本体左右两端对称的纵臂(4)，所述上横梁(1)的两端设有对称的安装槽(5)，所述下横梁(2)的两端底部分别设有对称的冲压孔a(6)，所述纵臂(4)的一端固定连接在所述安装槽(5)的内部，所述纵臂(4)的另一端固定连接在所述冲压孔a(6)上，所述上横梁(1)的端部设有对称的安装臂(7)；所述后副车架本体的底部设有对称的安装支架(8)，所述安装支架(8)包括左固定板(9)、右固定板(10)以及底板(11)，所述右固定板(10)的顶部固定连接在所述上横梁(1)的底部，所述左固定板(9)的顶部固定连接所述纵臂(4)的底部，所述底板(11)固定连接所述右固定板(10)的底部和左固定板(9)的底部；所述纵臂(4)的一端设有连杆支架(12)，所述连杆支架(12)位于后副车架本体的上表面，所述纵臂(4)的另一端设有延伸部(13)，所述延伸部(13)设有螺栓柱a(14)，所述螺栓柱a(14)附近分布有固定孔a(15)，所述固定孔a(15)位于所述延伸部(13)的底部；所述上横梁(1)的底部设有对称的安装模块(16)以及冲压凹槽a(17)，所述冲压凹槽a(17)位于所述安装模块(16)之间，所述下横梁(2)的表面设有对称的弧形固定板(18)，所述下横梁(2)的侧面设有折弯部(19)，所述折弯部(19)两边对称设有冲压凹槽b(20)，所述冲压凹槽b(20)四周分布若干定位孔a(21)，所述下横梁(2)的另一侧设有若干加强管(22)。 2.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述上横梁(1) 的一侧设有弧形钩管(23)。 3.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述安装臂(7)呈U型，所述螺栓柱A(3)固定安装在所述安装臂(7)的U型槽内。 4.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述螺栓柱A(3)的侧面设有制动支架(24)，所述制动支架(24)的一端设有半圆形开口的凹槽。 5.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述右固定板(10)和所述左固定板(9)上分布有若干定位孔b(25)和冲压孔b(26)。 6.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述底板(11)上分布有若干固定孔b(27)和冲压凹槽c(28)。 7.根据权利要求1所述的一种后副车架总成，其特征在于：所述连杆支架(12)上分布有对称的冲压凹槽d(29)。
所属类别：	实用新型