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原文传递轮毂驱动系统

专利名称：	轮毂驱动系统
摘要：	本发明提供一种轮毂驱动系统。轮毂驱动系统包括：轴，其设置在轮毂内并且用于与所述轮毂一起转动，所述轴上设置有密封件；轴驱动组件，其安装在所述轴上并且用于驱动所述轴转动；其中，还包括设置在所述轴和所述轴驱动组件之间的第一轴承和第二轴承，所述密封件和所述第一轴承设置在所述轴的法兰盘上。在根据本发明的轮毂驱动系统中，轴由第一轴承和第二轴承在径向方向上共同支撑，并且第一轴承和密封件设置在轴的法兰盘上，从而能够防止轴的轴线相对于轮毂的轴线偏斜，因此，根据本发明的轮毂驱动系统具有能够可靠运行的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	蔡向阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201810199582.9
公开号：	CN110254207A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	柳春雷
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种轮毂驱动系统(100)，包括：轴(101)，其设置在轮毂内并且用于与所述轮毂一起转动，所述轴(101)上设置有密封件(106)；轴驱动组件，其安装在所述轴(101)上并且用于驱动所述轴(101)转动；其特征在于，还包括设置在所述轴(101)和所述轴驱动组件之间的第一轴承(1011)和第二轴承(1012)，其中，所述密封件(106)和所述第一轴承(1011)设置在所述轴(101)的法兰盘(1013)上。 2.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述轴驱动组件包括壳体(102)以及设置在所述壳体(102)内的减速器(104)和驱动电动机(103)，所述第二轴承(1012)设置在所述驱动电动机(103)的电动机转子和所述轴(101)之间。 3.根据权利要求2所述的轮毂驱动系统(100)，其中所述第一轴承(1011)设置在所述法兰盘(1013)和所述壳体(102)之间。 4.根据权利要求3所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述轴(101)上设置有第一轴肩和第二轴肩(1014)，所述第一轴肩和所述第二轴肩(1014)分别用于所述第一轴承(1011)和所述第二轴承(1012)在所述轴(101)的轴向方向上的定位。 5.根据权利要求4所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述第二轴承(1012)设置在所述轮毂的轴向方向的中心处，以及，所述第一轴承(1011)设置为与所述密封件(106)相比更靠近所述减速器(104)。 6.根据权利要求5所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述第一轴承(1011)是深沟球轴承，以及，所述第二轴承(1012)是双列角接触球轴承。 7.根据权利要求6所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述轮毂驱动系统还包括制动器(105)，所述制动器(105)包括设置为与所述轴(101)连接的制动鼓(1051)。 8.根据权利要求7所述的轮毂驱动系统(100)，其中，所述制动鼓(1051)和所述第一轴承(1011)设置在所述第二轴承(1012)的轴向两侧。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮毂驱动系统(100)，其中，还包括设置在所述制动鼓(1051)上的转速传感器。
所属类别：	发明专利