专利名称: |
一种电动式电动车支架 |
摘要: |
本实用新型提供一种电动式电动车支架,包括固定孔,控制开关,壳体,电动马达,减速器,止动柱,扭力限制器,传动轴以及支架,所述固定孔在箱体底部两侧,所述控制开关控制电动马达的启停并实现其正反转,所述箱体内部固定有电动马达和减速器,所述电动马达输出轴与减速器输入轴相连接,所述止动柱固接在箱体上,实现支架的定位功能,所述减速器输出轴上安装有扭力限制器,所述支架与扭力限制器相连接,该设计实现电动车支架的快速抬起与放下,避免了每次用脚操作支架而可能会碰伤脚踝情况的出现,本实用新型结构简单,操作方便,可靠性高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州大学 |
发明人: |
周鹏;秦东晨 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822182901.3 |
公开号: |
CN209426911U |
分类号: |
B62H1/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H1 |
申请人地址: |
450000 河南省郑州市高新区科学大道100 |
主权项: |
1.一种电动式电动车支架,包括固定孔,控制开关,箱体,电动马达,减速器,止动柱,扭力限制器,传动轴以及支架,其特征在于:所述四个固定孔在箱体底部的两侧,所述控制开关控制电动马达的启停并实现电动马达的正反转,从而实现支架的抬起与放下,所述箱体内部固定有电动马达和减速器,所述电动马达输出轴与减速器输入轴相连接,所述减速器将电动马达输出的高转速降为低速,所述两个止动柱固接在箱体上,实现支架收起或落下时能停止在指定的位置,所述减速器输出轴上安装有扭力限制器,所述扭力限制器实现了支架与止动柱相接触时对整个装置的保护作用,为操作者关闭控制开关提供一个反应时间,所述支架与扭力限制器相连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架,其特征在于:所述箱体通过四个固定孔用螺栓固定在电动车上。 3.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架,其特征在于:所述控制开关有正转,反转,停止三种状态,且使用电动车蓄电池为电动马达供电。 4.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架,其特征在于:所述电动马达与减速器通过螺栓固定在箱体之中。 5.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架,其特征在于:所述两个止动柱与减速器输出轴在一条直线上,且支架转动范围为90°。 |
所属类别: |
实用新型 |