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原文传递一种新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置

专利名称：	一种新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置
摘要：	一种新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，涉及新能源汽车的热管理装置的技术领域。本发明包括电动压缩机，电动压缩机的一端与第一三通阀的一端连接，电动压缩机的另一端连接气液分离器，第一三通阀的另外一端与室外换热器的一端连接，室外换热器与气液分离器之间并联设置蒸发器、板式换热器，蒸发器与热力膨胀阀、第三两通阀串联，板式换热器与第一电子膨胀阀串联；室外换热器与第一电子膨胀阀之间的管路上并联设置第二电子膨胀阀、第一两通阀。本发明实现了充分利用电机电控的废热，可同时对乘员舱、电机电控、电池进行热管理，有效地降低热泵工作温度下限，节约电池能耗，提高整车续航里程的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京协众汽车空调集团有限公司
发明人：	余泽民;杨留;王大健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910659477.3
公开号：	CN110254175A
代理机构：	南京睿之博知识产权代理有限公司
代理人：	徐晓鹭
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	210000 江苏省南京市江宁科学园科宁路389号
主权项：	1.一种新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，其特征在于包括电动压缩机（1），电动压缩机（1）的一端与第一三通阀（19）的一端连接，电动压缩机（1）的另一端连接气液分离器（4），第一三通阀（19）的另外一端与室外换热器（2）的一端连接，室外换热器（2）与气液分离器（4）之间并联设置蒸发器（3）、板式换热器（11），蒸发器（3）与热力膨胀阀（16）、第三两通阀（25）串联，板式换热器（11）与第一电子膨胀阀（17）串联；室外换热器（2）与第一电子膨胀阀（17）之间的管路上并联设置第二电子膨胀阀（18）、第一两通阀（23），同时在空调箱内设置了空气PTC（15）。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，其特征在于上述第一三通阀（19）的其中一端连接室内冷凝器（5），室内冷凝器（5）通过止回阀（22）与第二电子膨胀阀（18）串联10；室外换热器（2）与气液分离器（4）之间设置第二两通阀（24）。 3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，其特征在于上述板式换热器（11）与第三三通阀（21）的一端连接，第三三通阀（21）的第二端通过电池模块（12）、水PTC（13）与第二电子水泵（10）的一端连接，第三三通阀（21）的第三端分别与第二电子水泵（10）、板式换热器（11）、第二三通阀（20）相连接。 4.根据权利要求3所述的新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，其特征在于上述第二三通阀（20）的其中一端低温散热器（8）与第三三通阀（21）连接；低温散热器（8）处设置电子风扇（9）。 5.根据权利要求4所述的新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，其特征在于上述第三三通阀（21）与第一电子水泵（6）之间的管路上设置了膨胀水箱（14）。
所属类别：	发明专利