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原文传递一种新能源客车定速巡航控制系统

专利名称：	一种新能源客车定速巡航控制系统
摘要：	本实用新型涉及一种新能源客车定速巡航控制系统，该系统包括：整车控制器：连接新能源客车电机控制器，整车控制器向电机控制器发送控制指令进行执行巡航控制；定速巡航手动控制模块：该模块包括手动控制开关，所述的手动控制开关连接整车控制器，定速巡航手动控制模块根据驾驶员手动意图进行定速巡航控制；定速巡航自动控制模块：该模块包括车辆状态采集传感器和道路状态采集传感器，所述的车辆状态采集传感器和道路状态采集传感器均连接至整车控制器，定速巡航自动控制模块根据车辆状态和道路状态自动进行定速巡航控制。与现有技术相比，本实用新型能够实现更加智能化的车辆定速巡航运行，安全可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申龙客车有限公司
发明人：	靳林林;李兆国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825888.2
公开号：	CN209426760U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	丁云
分类号：	B60W30/14(2006.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2898号A区
主权项：	1.一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，该系统包括：整车控制器(1)：连接新能源客车电机控制器(8)，整车控制器(1)向电机控制器(8)发送控制指令进行执行巡航控制；定速巡航手动控制模块：该模块包括手动控制开关(2)，所述的手动控制开关(2)连接整车控制器(1)，定速巡航手动控制模块根据驾驶员手动意图进行定速巡航控制；定速巡航自动控制模块：该模块包括车辆状态采集传感器(3)和道路状态采集传感器(4)，所述的车辆状态采集传感器(3)和道路状态采集传感器(4)均连接至整车控制器(1)，定速巡航自动控制模块根据车辆状态和道路状态自动进行定速巡航控制。 2.根据权利要求1所述的一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，所述的手动控制开关(2)包括用于定速巡航开启或关闭的巡航开关(21)、用于调整巡航速度的巡航速度调整开关(22)，所述的巡航开关(21)和巡航速度调整开关(22)均连接至整车控制器(1)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，所述的车辆状态采集传感器(3)包括车速传感器(31)和踏板位置传感器(32)，所述的踏板位置传感器(32)设有两个并分别设置在加速踏板(6)和制动踏板(7)上。 4.根据权利要求1所述的一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，所述的道路状态传感器包括用于探测与前车距离的测距传感器(41)以及用于根据新能源客车驱动电机(9)输出电流大小反映道路坡度的电流传感器(42)，所述的测距传感器(41)设置在新能源客车的车头，所述的电流传感器(42)设置在驱动电机(9)上，所述的测距传感器(41)和电流传感器(42)均连接至所述的整车控制器(1)。 5.根据权利要求2所述的一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，所述的巡航开关(21)和巡航速度调整开关(22)均为翘板开关。 6.根据权利要求1所述的一种新能源客车定速巡航控制系统，其特征在于，所述的车辆状态采集传感器(3)和道路状态采集传感器(4)均通过无线传输模块(5)连接所述的整车控制器(1)。
所属类别：	实用新型