专利名称: |
新能源汽车中控系统安全检验方法 |
摘要: |
一种新能源汽车中控系统安全检验方法,包括:S1、在新能源车辆的中控ECU中预先存储用户对应个性化识别方案、身份识别信息;S2、在用户使用新能源车辆之前通过身份识别信息识别用户身份,根据识别结果匹配对应的个性化识别方案,并初始化ECU中阶跃级别;S3、在新能源车辆行驶过程中,采集汽车行驶控制信息并发送到ECU,ECU通过个性化识别方案判断汽车行驶控制信息是否异常,在发生异常时跳转到步骤S5,否则跳转到步骤S4;S4、通过安全识别模型对ECU安全性进行判断,在符合安全识别模型时跳转到步骤S3并执行直至新能源车辆停止行驶,否则跳转到步骤S5;S5、降低ECU中阶跃级别,判断ECU中安全行驶级别是否达到最低阶跃级别。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
河北岳如信息科技有限公司 |
发明人: |
张玉涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910562886.1 |
公开号: |
CN110254377A |
分类号: |
B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市唐县王京镇留泉村北胡同402号 |
主权项: |
1.一种新能源汽车中控系统安全检验方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、在新能源车辆的中控ECU中预先存储用户对应个性化识别方案、身份识别信息; S2、在用户使用新能源车辆之前通过身份识别信息识别用户身份,根据识别结果匹配对应的个性化识别方案,并初始化ECU中阶跃级别; S3、在新能源车辆行驶过程中,采集汽车行驶控制信息并发送到ECU,ECU通过个性化识别方案判断汽车行驶控制信息是否异常,在发生异常时跳转到步骤S5,否则跳转到步骤S4; S4、通过安全识别模型对ECU安全性进行判断,在符合安全识别模型时跳转到步骤S3并执行直至新能源车辆停止行驶,否则跳转到步骤S5; S5、降低ECU中阶跃级别,判断ECU中安全行驶级别是否达到最低阶跃级别,在达到时提示警示信息,并结束;在未达到最低安全行驶级别时,跳转到步骤S3并执行。 2.如权利要求1所述的新能源汽车中控系统安全检验方法,其特征在于, 所述步骤S1中用户对应个性化识别方案包括用户的驾驶习惯信息。 3.如权利要求1所述的新能源汽车中控系统安全检验方法,其特征在于, 所述步骤S4包括: 通过安全识别模型对ECU安全性进行判断,判断ECU中可用资源是否满足安全预设值,在满足安全预设值时跳转到步骤S3并执行直至新能源车辆停止行驶,否则跳转到步骤S5。 4.如权利要求4所述的新能源汽车中控系统安全检验方法,其特征在于, 所述步骤S2还包括: 对ECU中可用资源进行划分,并配置不同阶级别对应最大可用资源种类以及数量。 5.如权利要求4所述的新能源汽车中控系统安全检验方法,其特征在于, 所述安全识别模型如下: 其中 其中aij为在第i个集群中第j个资源涉及软件、软件参与执行所对应运行状态值,在为1时表示正常运行,为0表示不正常;n表示当前阶跃级别下ECU中集群的总数,i=1,....k;j=1,....,ni;rj表示第j个资源涉及硬件参与执行的正常运行概率,α为软件特性对应指数分布值;δj表示第j个资源涉及硬件参与执行的正常运行概率;β为软件特性对应指数分布值。 |
所属类别: |
发明专利 |