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原文传递一种挂弹车

专利名称：	一种挂弹车
摘要：	本发明涉及一种额定载荷为500kg的挂弹车，包括底盘总成、举升总成、托盘总成、辅助举升总成、液压系统等组成。整车实现500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置，解决了车辆在挂装作业时因飞机挂点低、空间狭小引起的悬挂物挂装不便、效率低、可靠性不高等问题。该挂弹车是一种新型飞机地面保障设备，操作灵活、结构合理，具有较高的可靠性，符合飞机中低挂点的挂装要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州飞机装备有限责任公司
发明人：	刘明;任盼娇;吴汉青;杨龙飞;李玉龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910617313.4
公开号：	CN110239730A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	杜永保
分类号：	B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	450005 河南省郑州市南三环中段郑州市1084信箱
主权项：	1.一种挂弹车，其特征在于：所述的挂弹车包括底盘总成(3)、举升总成(4)、托盘总成(1)、辅助举升总成(2)、液压系统(5)；所述辅助举升总成(2)铰接在所述底盘总成(3)上；所述举升总成(4)前端与所述托盘总成(1)铰接，后端与所述底盘总成(3)铰接；所述液压系统(5)位于底盘总成(3)上为整车举升操作提供动力；所述举升总成(4)与所述托盘总成(1)组成平行四边形结构。 2.根据权利要求1所述的挂弹车，其特征在于：所述的辅助举升总成(2)由连接轴(22)、辅助支撑底架组件(23)、滚轮轴承(24)组成；所述连接轴(22)对称固定在所述辅助支撑底架组件(23)前端，所述滚轮轴承(24)对称固定在所述辅助支撑底架组件(23)后端。 3.根据权利要求2所述的挂弹车，其特征在于：所述的辅助举升总成(2)通过所述连接轴(22)铰接在所述底盘总成(3)上。 4.根据权利要求1所述的挂弹车，其特征在于：所述的托盘总成(1)包括托盘框架(15)、横移锁紧机构(16)、横移支架总成(17)、钢丝绳隔振器(18)、支撑柱销(19)、锁紧盖装置(20)、托盘(21)；所述托盘(21)通过所述钢丝绳隔振器(18)与所述横移支架总成(17)连接；所述横移锁紧机构(16)、横移支架总成(17)安装于所述托盘框架(15)上；当所述支撑柱销(19)进入所述托盘(21)上的限位孔中时，所述托盘(21)与所述钢丝绳隔振器(18)锁定。 5.根据权利要求1所述的挂弹车，其特征在于：所述的底盘总成(3)包括牵引杆组件(6)、前轮升降总成(7)、底架组件(8)、俯仰调节总成(9)、车轮总成(10)；所述俯仰调节总成(9)安装在所述底架组件(8)后端，所述车轮总成(10)铰接在所述底架组件(8)后端并与所述俯仰调节总成(9)铰接；所述前轮升降总成(7)两侧安装两个行走轮，固定在所述底架组件(8)前端；所述牵引杆组件(6)与所述前轮升降总成(7)连接。 6.根据权利要求1所述的挂弹车，其特征在于：所述的举升总成(4)包括滑移小车总成(11)、举升臂(12)、支撑杆(13)、辅助支撑(14)；所述滑移小车总成(11)、举升臂(12)、辅助支撑(14)和所述托盘总成(1)共同组成平行四边形结构；所述举升臂(12)和所述支撑杆(13)后部均与所述滑移小车总成(11)连接，前部与所述托盘总成(1)连接；所述辅助支撑(14)一端与所述举升臂(12)连接，另一端与所述底盘总成(3)连接。 7.根据权利要求5所述的挂弹车，其特征在于：所述的前轮升降总成(7)采用盘式转向结构。 8.根据权利要求5所述的挂弹车，其特征在于：所述的底架组件(8)前端具有滑轨，通过所述滑轨与所述滑移小车总成(11)连接。 9.根据权利要求4所述的挂弹车，其特征在于：所述的托盘框架(15)、托盘(21)均具有减重孔。 10.根据权利要求2所述的挂弹车，其特征在于：所述的辅助支撑底架组件(23)具有减重孔。
所属类别：	发明专利