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原文传递充电口组件和车辆

专利名称：	充电口组件和车辆
摘要：	本申请公开了一种充电口组件和车辆，所述充电口组件包括：充电口座，所述充电口座设有导向结构，所述导向结构具有弯折段；充电口盖，所述充电口盖可开合地安装于所述充电口座；传动机构，所述传动机构与所述导向结构滑动配合，且所述传动机构与所述充电口盖相连；驱动机构，所述驱动机构与所述传动机构动力耦合连接。本申请实施例的充电口组件，由于设置了具有弯折段的导向机构，使得充电口盖的开合轨迹更优。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	张勇民;张克峰;李建春;刘传波;矫青春
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910605876.1
公开号：	CN110239633A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/24(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510640 广东省广州市中新广州知识城九佛建设路333号245室
主权项：	1.一种充电口组件，其特征在于，包括：充电口座，所述充电口座设有导向结构，所述导向结构具有弯折段；充电口盖，所述充电口盖可开合地安装于所述充电口座；传动机构，所述传动机构与所述导向结构滑动配合，且所述传动机构与所述充电口盖相连；驱动机构，所述驱动机构与所述传动机构动力耦合连接。 2.根据权利要求1所述的充电口组件，其特征在于，所述驱动机构具有主动齿轮和至少一个从动齿轮，所述传动机构包括齿条，所述齿条与其中一个所述从动齿轮啮合，与所述齿条啮合的所述从动齿轮的轴线到所述主动齿轮的轴线的间距为L，满足：L≥20mm。 3.根据权利要求2所述的充电口组件，其特征在于，所述齿条包括：齿条本体，所述从动齿轮与所述齿条本体啮合；连接柱，所述连接柱与所述齿条本体相连，且所述连接柱与所述导向结构滑动配合，且在工作过程中经过所述弯折段，所述充电口盖与所述连接柱相连。 4.根据权利要求3所述的充电口组件，其特征在于，所述导向结构包括滑槽，所述连接柱伸入所述滑槽，且贯穿所述滑槽的底壁，所述齿条本体和所述充电口盖分别连接在所述连接柱的两端，且分别位于所述滑槽的两侧，所述滑槽具有所述弯折段。 5.根据权利要求3所述的充电口组件，其特征在于，所述导向结构包括第一滑槽和第二滑槽，所述连接柱包括分别连接在所述齿条本体两端的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱与所述第一滑槽滑动配合，所述第二连接柱与所述第二滑槽滑动配合。 6.根据权利要求5所述的充电口组件，其特征在于，所述第一滑槽为弯折形且具有所述弯折段。 7.根据权利要求2所述的充电口组件，其特征在于，所述充电口座设有第一支承柱，所述从动齿轮可转动地安装于所述第一支承柱。 8.根据权利要求2-7中任一项所述的充电口组件，其特征在于，所述驱动机构具有：第一从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述齿条啮合；第二从动齿轮，所述主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合，所述第二从动齿轮与所述第一从动齿轮啮合。 9.根据权利要求8所述的充电口组件，其特征在于，所述主动齿轮为POM材料制成，所述第二从动齿轮为PG6+GF50材料制成，所述第一从动齿轮为POM材料制成，所述齿条为PG6+GF50材料制成。 10.根据权利要求2-7中任一项所述的充电口组件，其特征在于，所述驱动机构具有：第一从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述齿条啮合；传动带，所述主动齿轮与所述第一从动齿轮间隔开设置，且通过所述传动带动力耦合连接。 11.一种车辆，其特征在于，具有如权利要求1-10中任一项所述的充电口组件。
所属类别：	发明专利