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原文传递充电口散热装置、充电口结构、车辆和充电结构

专利名称：	充电口散热装置、充电口结构、车辆和充电结构
摘要：	本实用新型涉及充电散热技术领域，公开一种充电口散热装置、充电口结构、车辆和充电结构。充电口散热装置包括用于设置在充电口外部的罩体，其中，所述罩体包括储液蒸发腔和冷凝翅片部，所述储液蒸发腔和所述冷凝翅片部能够流体连通。在实际使用时，罩体将设置在充电口外部，这样，储液蒸发腔将吸收充电口产生的热量，吸收的热量能够使得储液蒸发腔的液体蒸发为蒸汽以流入到冷凝翅片部内，蒸汽在冷凝翅片部内散热冷凝为液体后回流到储液蒸发腔内，如此循环，从而能够及时有效地将充电口产生的热量散出，提升了大电流快速充电的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	袁野;江长堆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821391660.7
公开号：	CN208931155U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60L53/302(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种充电口散热装置，其特征在于，所述充电口散热装置包括用于设置在充电口外部的罩体(1)，其中，所述罩体(1)包括储液蒸发腔(2)和冷凝翅片部(3)，所述储液蒸发腔(2)和所述冷凝翅片部(3)能够流体连通。 2.根据权利要求1所述的充电口散热装置，其特征在于，所述罩体(1)设置为具有能够包覆充电口外部的至少一半的延长长度。 3.根据权利要求1所述的充电口散热装置，其特征在于，所述罩体(1)包括导热内衬(5)和散热外套(6)，其中，所述导热内衬(5)用于设置在所述充电口外部上，所述散热外套(6)可拆卸地设置在所述导热内衬(5)的外表面上，并且所述散热外套(6)内形成有所述储液蒸发腔(2)和所述冷凝翅片部(3)。 4.根据权利要求3所述的充电口散热装置，其特征在于，所述导热内衬(5)对应所述储液蒸发腔(2)的位置处形成有排气口(7)。 5.根据权利要求4所述的充电口散热装置，其特征在于，所述排气口(7)的尺寸与所述储液蒸发腔(2)的大小相同。 6.根据权利要求4所述的充电口散热装置，其特征在于，所述导热内衬(5)的内表面上形成有围绕所述排气口(7)布置的用于设置密封环的环形槽(8)；和/或，所述导热内衬(5)的内表面上形成有卡槽(9)，所述散热外套(6)设置在所述卡槽(9)内。 7.根据权利要求1所述的充电口散热装置，其特征在于，所述罩体为弧形件(4)，其中，所述储液蒸发腔(2)形成在所述弧形件(4)的两端，所述冷凝翅片部(3)形成在所述弧形件(4)的中部。 8.一种充电口结构，其特征在于，所述充电口结构包括充电口支架(10)和根据权利要求1-7中任意一项所述的充电口散热装置，其中，所述充电口支架(10)包括筒体(11)和设置在所述筒体(11)内以用于定位导电线缆的插接端；所述罩体(1)设置在所述筒体(11)上以使得所述储液蒸发腔(2)能够吸收所述筒体(11)散发的热量。 9.根据权利要求8所述充电口结构，其特征在于，所述筒体(11)的筒壁上形成有排气孔(12)，所述排气孔(12)与所述储液蒸发腔(2)相通。 10.根据权利要求9所述的充电口结构，其特征在于，所述排气孔(12)为多个并沿着周向方向间隔布置。 11.根据权利要求8-10中任意一项所述的充电口结构，其特征在于，所述充电口结构还包括设置在安装基础上以用于向所述冷凝翅片部(3)吹风的风扇(13)。 12.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求8-11中任意一项所述的充电口结构。 13.一种充电结构，其特征在于，包括充电枪和根据权利要求8-11中任意一项所述的充电口结构或者根据权利要求12所述的车辆，其中，所述充电枪的插接端子能够与所述插接端可释放地插接配合。 14.根据权利要求13所述的充电结构，其特征在于，所述插接端子上形成有排气散热孔，其中，在所述筒体(11)的筒壁上形成有排气孔(12)的情形下，所述排气散热孔通过所述排气孔(12)与所述储液蒸发腔(2)相通。 15.根据权利要求14所述的充电结构，其特征在于，在所述插接端子与所述插接端插接配合时，所述排气散热孔和所述排气孔(12)同轴线布置。
所属类别：	实用新型