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原文传递 车辆配电系统和车辆
专利名称: 车辆配电系统和车辆
摘要: 本公开涉及一种车辆配电系统和车辆,该车辆配电系统包括电池包,与该电池包连接的配电箱,以及至少一个保险盒,其中,该配电箱上设置有第一外接接口,使得该配电箱可以通过该第一外接接口与至少一个保险盒连接,这样,该配电箱从该电池包取电后,可以通过该至少一个保险盒给待配电负载进行配电,进一步地,对于有不同配电需求的配电车辆可以根据自己的负载数量及负载放置位置选用合适的保险盒,并通过该保险盒以及该第一外接接口连接在配电箱上进行配电,从而满足多种车型的配电需求,提高产品的兼容性。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 广东;44
申请人: 惠州比亚迪电子有限公司
发明人: 朱江;罗红恩;薛鹏辉;陈明文
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-13T00:00:00+0800
申请号: CN201821806681.0
公开号: CN209381806U
代理机构: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 张岩龙;魏嘉熹
分类号: B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址: 516083 广东省惠州市大亚湾经济技术开发区响水河
主权项: 1.一种车辆配电系统,其特征在于,所述系统包括:电池包,与所述电池包连接的配电箱,以及至少一个保险盒; 所述配电箱包括第一外接接口,并通过所述第一外接接口与至少一个所述保险盒连接。 2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一外接接口包括至少一个第一外接接口,不同的所述第一外接接口连接不同的所述保险盒。 3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括第一负载,所述保险盒与所述第一负载连接,所述配电箱通过所述保险盒为所述第一负载配电。 4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一外接接口包括一个外接接口,在所述至少一个保险盒包括多个保险盒时,所述保险盒包括第一保险盒和第二保险盒,所述第一保险盒包括至少一个第二外接接口,所述配电箱通过所述第一外接接口与所述第一保险盒连接,所述第一保险盒通过所述第二外接接口与所述第二保险盒连接,不同的所述第二外接接口连接不同的所述第二保险盒。 5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述系统还包括第二负载和第三负载,所述第一保险盒与所述第二负载连接,所述第二保险盒与所述第三负载相连,所述配电箱通过所述第一保险盒为所述第二负载配电,所述配电箱通过所述第一保险盒和所述第二保险盒为所述第三负载配电。 6.根据权利要求1至5任一项所述的系统,其特征在于,所述保险盒设置在第一壳体内,所述配电箱设置在第二壳体内,所述第一壳体和所述第二壳体独立设置。 7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述电池包与所述配电箱集成设置在第三壳体内。 8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至7任一项所述的车辆配电系统。
所属类别: 实用新型
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