详情

原文传递配电分路单元和车辆

专利名称：	配电分路单元和车辆
摘要：	本发明提供一种配电分路单元和车辆。在车辆(10)等所使用的配电分路单元(38)的箱体(160)内，分路配线(162)的一端连接于主包层电缆(150p、150n)的露出部位(204)(没有绝缘套(202)而芯线(200)露出的部位)。分路耦合器(164a～164c)连接于分路配线(162)的另一端，并且被固定于箱体(160)且向外部露出。至少1个保持器(166)配置于形成于箱体(160)的孔部(220)内，对主包层电缆(150p、150n)进行固定。据此，能够提高布局的自由度且使配电分路单元小型化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	村松美晴;山口浩央
专利状态：	有效
申请号：	CN201811075104.3
公开号：	CN109515347A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017
代理人：	韩登营;蒋国伟
分类号：	B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种配电分路单元，其特征在于，具有箱体、至少1根主包层电缆、分路配线、分路耦合器和至少1个保持器，其中，至少1根所述主包层电缆贯穿所述箱体，并且在所述箱体内具有没有绝缘套而露出芯线的露出部位；所述分路配线被配置在所述箱体内，且其一端与所述主包层电缆的所述露出部位连接；所述分路耦合器被连接于所述分路配线的另一端，并且被固定于所述箱体且向外部露出；至少1个所述保持器被配置在形成于所述箱体的孔部内来对所述主包层电缆进行固定。
所属类别：	发明专利