专利名称: |
两跨连做的钢混组合桥梁施工方法 |
摘要: |
本发明公开了一种两跨连做的钢混组合桥梁施工方法,包括步骤①预制钢梁单元②施工桥墩,将架桥机架设在主桥第一、二跨位置③吊装第一跨钢梁就位,使中支腿沿顺桥向移动至第一跨墩顶位置的钢梁底板上,预留架设空间,接着吊装第二跨钢梁就位④焊接第一、二跨钢梁,完成两跨钢梁“简支变连续”的体系转换⑤同时安装第一、二跨的预制桥面板,并调整中支腿的位置⑥通过架桥机对两跨钢梁同时提拉⑦连续浇筑两跨桥面板的纵横向湿接缝混凝土和墩顶位置处的负弯矩区混凝土,完成前两跨施工⑧重复第二~七步,完成整联桥梁的施工。本发明可以大幅提升钢混组合桥梁的施工进度,改善组合结构的受力状态,是一种全新理念的钢混组合桥梁施工方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
发明人: |
李斐然;张存超;张海啸;袁波;刘伟;傅立军;谢理伟;曹旭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910699995.8 |
公开号: |
CN110258352A |
代理机构: |
郑州异开专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
王霞;刘一晓 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
申请人地址: |
450046 河南省郑州市郑东新区泽雨街9号 |
主权项: |
1.一种两跨连做的钢混组合桥梁施工方法,其特征在于:包括如下步骤: 第一步,根据桥梁设计方案,预制钢梁单元,并在钢梁翼缘上设置临时吊片; 第二步,待桥梁基桩、桥墩施工完毕后,使架桥机行进至主桥第一、二跨位置,并使架桥机的前、中、后支腿分别站立在桥墩盖梁上,其中,中支腿为两对沿纵桥向滑动设置的伸缩式支腿,且前支腿以外的架桥机支撑横梁长度为单跨钢梁的0.2~0.3倍; 第三步,吊装第一跨钢梁就位,然后使中支腿沿顺桥向移动至第一跨墩顶位置的钢梁底板上,预留架设空间,接着吊装第二跨钢梁就位; 第四步,将第一、二跨钢梁进行纵向焊接,完成两跨钢梁“简支变连续”的体系转换; 第五步,同时安装第一、二跨的预制桥面板;在此过程中,中支腿从墩顶钢梁底板位置依次升起,沿顺桥向分别移动支撑在墩顶两侧的桥面板上; 第六步,将架桥机吊索末端的吊扣与第一、二跨钢梁上的吊片分别连接后,对两跨钢梁同时提拉,并使吊索的索力在张拉至设定值后锁定,其中,顺桥向墩顶两侧吊索的索力值大于跨中吊索的索力值; 第七步,采取一次浇筑的方式,连续浇筑第一、二跨桥面板的纵横向湿接缝混凝土,以及墩顶位置处的负弯矩区混凝土,待现浇混凝土达到设计强度后,解除吊索与钢梁吊片之间的连接; 第八步,使架桥机向前行进,且每向前行进两跨时,均按照第二~七步所述的方法进行施工,直至整联桥梁架设完成。 |
所属类别: |
发明专利 |