专利名称: |
控制系统、移动体及控制方法 |
摘要: |
控制系统具备:闭合电路,其将电源、第一开关及负载串联地电连接;蓄电部,其与所述负载并联连接;保护部,其抑制所述第一开关的状态成为过电压状态,所述过电压状态是指施加于所述第一开关的电压超过了所述第一开关的允许电压的状态。在第一开关成为了断开状态的情况下,保护部调整负载的运转状态,由此抑制所述第一开关成为过电压状态。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
市川广基;石川淳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880007302.8 |
公开号: |
CN110234531A |
代理机构: |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人: |
刘国超 |
分类号: |
B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种控制系统,其中, 所述控制系统具备: 闭合电路,其将电源、第一开关及负载串联地电连接; 蓄电部,其与所述负载并联连接;以及 保护部,其抑制所述第一开关的状态成为过电压状态,该过电压状态是指施加于所述第一开关的电压超过了所述第一开关的允许电压的状态, 在所述第一开关成为了断开状态的情况下,所述保护部调整所述负载的运转状态,由此抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 2.根据权利要求1所述的控制系统,其中, 所述负载包括对电动机进行驱动的驱动部, 在所述第一开关成为了所述断开状态的情况下,所述保护部以切断从所述驱动部对所述电动机的电力供给的方式进行控制,由此抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 3.根据权利要求1或2所述的控制系统,其中, 所述保护部基于所述蓄电部的电压来检测所述第一开关的断开状态,抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 4.根据权利要求1或2所述的控制系统,其中, 所述控制系统具备在所述闭合电路中与所述电源、所述第一开关及所述负载串联连接的第二开关, 在所述第一开关成为了所述断开状态的情况下,所述保护部使所述第二开关为断开状态,由此抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 5.根据权利要求4所述的控制系统,其中, 在所述第一开关成为了所述断开状态的情况下,所述保护部限制所述负载的电力消耗之后,使所述第二开关为断开状态,由此抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 6.根据权利要求4或5所述的控制系统,其中, 所述电源包括串联连接的多个电池, 所述第二开关设置于包括所述多个电池的所述闭合电路。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的控制系统,其中, 成为所述断开状态的所述第一开关的允许电压比所述电源的电压值小。 8.一种移动体,其中, 所述移动体具备: 闭合电路,其将电源、第一开关及负载串联地电连接; 蓄电部,其与所述负载并联连接;以及 保护部,其抑制所述第一开关的状态成为过电压状态,所述过电压状态是指施加于所述第一开关的电压超过了所述第一开关的允许电压的状态, 在所述第一开关成为了断开状态的情况下,所述保护部调整所述负载的运转状态,由此抑制所述第一开关成为所述过电压状态。 9.一种控制方法,其是控制系统的控制方法,所述控制系统具备:闭合电路,其将电源、第一开关及负载串联地电连接;以及蓄电部,其与所述负载并联连接,其中, 所述控制方法包括如下处理: 在所述第一开关成为了断开状态的情况下,调整所述负载的运转状态,由此抑制所述第一开关的状态成为过电压状态,所述过电压状态是指施加于所述第一开关的电压超过了所述第一开关的允许电压的状态。 |
所属类别: |
发明专利 |