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基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统
| 专利名称： | 基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统 |
| 摘要： | 一种基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统，包括制动踏板、ABS控制器、以及与ABS控制器电连接的液压制动模块、电机制动模块和制动踏板传感器，所述电机制动模块包括设置在各车轮上的轮毂电机、以及与各轮毂电机电连接的电机控制模块，其特征在于：所述电机控制模块通过CAN总线与ABS控制器通信连接用于将各车轮的轮速信号传输给ABS控制器。该基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统无需在各车轮上安装轮速传感器及轮速检测电路仍可获得轮速信号，从而使零部件减少、可靠性和安全性提高、并方便轮毂电机布置。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
| 发明人： | 饶海生;周培良;罗玉龙;黄强;刘君 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821736234.2 |
| 公开号： | CN209410039U |
| 代理机构： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 董超君 |
| 分类号： | B60T13/68(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 315100 浙江省宁波市鄞州区金达路788号 |
| 主权项： | 1.一种基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统，包括制动踏板(1)、ABS控制器(2)、以及与ABS控制器(2)电连接的液压制动模块、电机制动模块和制动踏板传感器(3)，所述电机制动模块包括设置在各车轮上的轮毂电机(4)、以及与各轮毂电机(4)电连接的电机控制模块，其特征在于：所述电机控制模块通过CAN总线(6)与ABS控制器(2)通信连接用于将各车轮的轮速信号传输给ABS控制器(2)。 2.根据权利要求1所述的一种基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统，其特征在于：所述电机控制模块包括两个电机控制器(5)，所述两个电机控制器(5)分别安装在车身的前部和后部，位于前部的电机控制器(5)用于控制左前轮和右前轮的轮毂电机(4)，位于后部的电机控制器(5)用于控制左后轮和右后轮的轮毂电机(4)。 3.根据权利要求1所述的一种基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统，其特征在于：所述液压制动模块包括一个制动主缸(7)、一个液压调节单元(8)、以及分别安装在四个车轮上的四个制动轮缸(9)和四个制动盘(10)，所述液压调节单元(8)包括一个进油电磁阀(11)、一个回油电磁阀(12)、一个压力传感器(13)和一个蓄压器(14)，所述制动主缸(7)经进油电磁阀(11)调压后通过进油管路分别与各制动轮缸(9)的进油端相连通，所述各制动轮缸(9)的回油端经回油管路汇合后经回油电磁阀(12)与蓄压器(14)的进油端相连通，所述蓄压器(14)的回油端与制动主缸(7)的回油端相连通，所述压力传感器(13)设置在进油管路上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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