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原文传递清扫设备制动转向电液控制系统

专利名称：	清扫设备制动转向电液控制系统
摘要：	本发明公开清扫设备制动转向电液控制系统，其包括液压油箱、液压泵、流量分配阀、转向比例阀、转向油缸、转向器、转向换向阀、制动换向阀、制动油路压力调节阀、制动管路卸荷阀、制动管路终端、压力传感器和控制单元。本发明实现了铰接式设备自动驾驶（无人驾驶）转向与刹车、驻车的线控化；同时保留有人工驾驶的操作控制系统，且人工驾驶与线控化两套系统互不冲突，未耦合的效果；减少了一套液力制动系统，即液力制动系统与液压系统合并，降低了设备成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	福建龙马环卫装备股份有限公司
发明人：	李伟文;邓钦坤;饶航;谢永芳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911405721.X
公开号：	CN111003060A
代理机构：	福州君诚知识产权代理有限公司
代理人：	戴雨君
分类号：	B62D5/06;B62D5/08;B62D5/07;B60T13/16;B;B62;B60;B62D;B60T;B62D5;B60T13;B62D5/06;B62D5/08;B62D5/07;B60T13/16
申请人地址：	364000 福建省龙岩市龙岩经济开发区
主权项：	1.清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：其包括液压油箱、液压泵、流量分配阀、转向比例阀、转向油缸、转向器、转向换向阀、制动换向阀、制动油路压力调节阀、制动管路卸荷阀、制动管路终端、压力传感器和控制单元，所述液压泵的进口连接至液压油箱的吸油口，液压泵的出口连接至流量分配阀的第一端口，流量分配阀的第二端口连接至转向比例阀的一端口，转向比例阀的另一端口连接至转向换向阀的P口，转向换向阀的A口连接至转向油缸的无杆腔，转向油缸的有杆腔连接至转向换向阀的B口，转向换向阀的A口连接至液压油箱的回油口；所述流量分配阀的第三端口连接至制动换向阀的一端口，制动换向阀的另一端口连接至制动管路终端；所述制动管路卸荷阀的一端口连接至流量分配阀的第三端口，制动管路卸荷阀的另一端口连接至液压油箱的回油口；所述制动油路压力调节阀的一端口连接至流量分配阀的第三端口，制动油路压力调节阀的另一端口连接至液压油箱的回油口；所述转向器具有手动输入端，转向器的第一端口连接至转向比例阀的另一端口，转向器的第二端口连接至液压油箱的回油口，转向器的第三端口连接至转向油缸的无杆腔，转向器的第四端口连接至转向油缸的有杆腔；所述压力传感器器置于刹车脚踏板处用于检测脚踏压力信号并传送给控制单元；所述转向换向阀、转向比例阀、制动换向阀、制动管路卸荷阀和液压泵分别电连接至控制单元。 2.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述液压泵的出口端和液压油箱的回油口的管路上连接有系统压力调节阀。 3.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述转向器的手动输入端连接方向盘或转向管柱。 4.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述液压油箱内部具有液位计。 5.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述液压油箱的空气进口连接有空气过滤器。 6.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述液压泵进出口端连接有吸油滤清器。 7.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述液压油箱的回油口处连接有回油滤清器。 8.根据权利要求1所述的清扫设备制动转向电液控制系统，其特征在于：所述制动管路终端为减速机或车桥。
所属类别：	发明专利