专利名称: |
一种电力机车辅助系统保护装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电力机车辅助系统保护装置,包括用于控制机车辅助电源系统的供电设备的工作状态以及驱动负载的运行主控系统,且负载通过接地线路接地,其特征在于,还包括与主控系统电性连接数据采集系统,所述的数据采集系统通过电力线与机车辅助电源系统的采样辅机电性连接,在辅机上设有辅机剩余电流传感器、辅机U相电流传感器、辅机V相电流传感器和辅机W相电流传感器。其优点是:通过采集机车辅助电源系统的辅机的各电流传感器输出的相电流和剩余电流信号,可以非常简便地在辅机故障初始阶段检测出存在的故障及类型,方便司机、检修人员及时切除和排查故障电机,避免机车由于辅机的故障而引起的机故。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
辽宁科技大学 |
发明人: |
王择;武志涛;李福云;于子淳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920055732.9 |
公开号: |
CN209426768U |
代理机构: |
鞍山贝尔专利代理有限公司 |
代理人: |
颜伟 |
分类号: |
B61C3/02(2006.01);B;B61;B61C;B61C3 |
申请人地址: |
114051 辽宁省鞍山市立山区千山中路185号 |
主权项: |
1.一种电力机车辅助系统保护装置,包括用于控制机车辅助电源系统的供电设备的工作状态以及驱动负载的运行主控系统,且负载通过接地线路接地,其特征在于,该接地故障保护装置还包括通过CAN通信接口与主控系统电性连接数据采集系统,所述的数据采集系统通过电力线与机车辅助电源系统的采样辅机电性连接,在辅机上设有辅机剩余电流传感器、辅机U相电流传感器、辅机V相电流传感器和辅机W相电流传感器,用于采集机车辅助电源系统的辅机剩余电流传感器、辅机U相电流传感器、辅机V相电流传感器和辅机W相电流传感器上输出的相电流和剩余电流信号作为接地故障信号传送给所述主控系统,以供所述主控系统控制机车辅助电源系统的供电设备停止工作。 2.根据权利要求1所述一种电力机车辅助系统保护装置,其特征在于:所述辅机包括辅机Ⅰ、辅机Ⅱ和辅机N,在所述的辅机Ⅰ上设有辅机剩余电流传感器Ⅰ、辅机U相电流传感器Ⅰ、辅机V相电流传感器Ⅰ和辅机W相电流传感器Ⅰ;在所述的辅机Ⅱ上设有辅机剩余电流传感器Ⅱ、辅机U相电流传感器Ⅱ、辅机V相电流传感器Ⅱ和辅机W相电流传感器Ⅱ;在所述的辅机N上设有辅机剩余电流传感器N、辅机U相电流传感器N、辅机V相电流传感器N和辅机W相电流传感器N。 3.根据权利要求2所述一种电力机车辅助系统保护装置,其特征在于:所述数据采集系统包括数据采集模块I、数据采集模块Ⅱ及数据采集模块N,所述的数据采集模块I对应采集辅机Ⅰ上各传感器上输出电压信号,所述的数据采集模块Ⅱ对应采集辅机Ⅱ上各传感器上输出电压信号,所述的数据采集模块N对应采集辅机N上各传感器上输出电压信号。 4.根据权利要求3所述一种电力机车辅助系统保护装置,其特征在于:所述数据采集模块I、数据采集模块Ⅱ及数据采集模块N,数据采集模块I、数据采集模块Ⅱ及数据采集模块N均采用相同结构的数据采集模块,包括采集电源模块,分别与采集电源模块连接的采集通道选择器、信号处理器、模数转换器、STM32F103微控制器、采集通信模块和CAN通信接口。 5.根据权利要求4所述一种电力机车辅助系统保护装置,其特征在于:所述主控系统包括主控模块TMS320数字处理器,分别与主控模块TMS320数字处理器电性连接的电源模块、数据储存模块、开关量输入/输出模块、计数器、系统时钟与复位信息模块、信息显示模块、网络通信接口和主控通道选择器,所述的主控通道选择器与数据采集模块的CAN通信接口电性连接。 6.根据权利要求5所述一种电力机车辅助系统保护装置,其特征在于:所述主控模块采用TMS320F28335处理芯片。 |
所属类别: |
实用新型 |