专利名称: |
一种燃料电池汽车用集成化BMS系统 |
摘要: |
本发明涉及一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,包括控制板和输入端口,所述控制板电性连接有集成系统,且集成系统通过导线电性连接有功率板,所述控制板的输入端电性连接有输入端口,且控制板通过CAN总线连接有网络连接端口,所述功率板通过导线依次连接有冷却风扇、水泵、PTC加热器和风扇继电器。本发明集成动力电池BMS、整车控制器VCU、双向DCDC、热管理系统的四合一控制系统,高度集成的动力域控制器,有效的减少了线束回路,对线束的轻量化贡献率很高,也减少了整车的ECU零件,降低了动力系统的生产设计管理成本,双向DCDC更具有扩展性,可以方便的集成高压辅助电源,非常适合氢燃料电池汽车。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
发明人: |
安元元;余红霞;程飞;陈华明;郝义国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910521601.X |
公开号: |
CN110281816A |
代理机构: |
武汉知产时代知识产权代理有限公司 |
代理人: |
易滨 |
分类号: |
B60L58/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
申请人地址: |
430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室 |
主权项: |
1.一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,包括控制板(1)和输入端口(4),其特征在于:所述控制板(1)电性连接有集成系统(3),且集成系统(3)通过导线电性连接有功率板(2),所述控制板(1)的输入端电性连接有输入端口(4),且控制板(1)通过CAN总线连接有网络连接端口(5),所述功率板(2)通过导线依次连接有冷却风扇(6)、水泵(7)和PTC加热器(8)。 2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述控制板(1)通过集成系统(3)与功率板(2)之间为电性连接,控制板(1)与功率板(2)之间为电性串联连接。 3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述控制板(1)包括有动力电池BMS(101)、整车控制器VCU(102)、双向DCDC(103)、热管理系统(104),且控制板(1)分别与动力电池BMS(101)、整车控制器VCU(102)、双向DCDC(103)和热管理系统(104)电性并联连接。 4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述功率板(2)包括有风扇继电器(201)、水泵继电器(202)和PTC继电器(203),且风扇继电器(201)、水泵继电器(202)和PTC继电器(203)分别通过连接线与功率板(2)电性连接,所述风扇继电器(201)与冷却风扇(6)电性串联连接,所述水泵继电器(202)与水泵(7)电性串联连接,所述PTC继电器(203)与PTC加热器(8)电性串联连接。 5.根据权利要求4所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述功率板(2)分别与风扇继电器(201)、水泵继电器(202)和PTC继电器(203)电性并联连接。 6.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述集成系统(3)包括有温度检测模块(301)、电压检测模块(302)、电流检测模块(303)、驱动电路模块(304)、数字量采集电路模块(305)、模拟量采集电路模块(306)和控制电路模块(307),且集成系统(3)分别与温度检测模块(301)、电压检测模块(302)、电流检测模块(303)、驱动电路模块(304)、数字量采集电路模块(305)、模拟量采集电路模块(306)和控制电路模块(307)电性连接。 7.根据权利要求6所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述集成系统(3)分别与温度检测模块(301)、电压检测模块(302)、电流检测模块(303)、驱动电路模块(304)、数字量采集电路模块(305)、模拟量采集电路模块(306)和控制电路模块(307)电性并联连接。 8.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述输入端口(4)包括有油门踏板信号输入(401)、辅助电源高压输入(402)、低压输入(403)和水温输入(404),且油门踏板信号输入(401)与控制板(1)电性串联连接,所述辅助电源高压输入(402)与控制板(1)电性串联连接,且低压输入(403)与控制板(1)电性串联连接,所述水温输入(404)与控制板(1)电性串联连接。 9.根据权利要求8所述的一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,其特征在于:所述控制板(1)分别与油门踏板信号输入(401)、辅助电源高压输入(402)、低压输入(403)和水温输入(404)电性并联连接。 |
所属类别: |
发明专利 |