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原文传递一种新能源汽车换挡驻车控制系统

专利名称：	一种新能源汽车换挡驻车控制系统
摘要：	本发明涉及一种新能源汽车换挡驻车控制系统，包括电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车控显示器、车速传感器和整车控制器，车辆控制器分别连接电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车速传感器和车控显示器，电子换挡器包括N档(空挡)、P档(驻车档)、D档(前进挡)和R档(倒车档)，电子换挡器的P档和电子驻车锁联动：当电子换挡器处于P档时，电子驻车锁启动；当电子换挡器从P档切换为其余档位时，电子驻车锁关闭。与现有技术相比，本发明使得用户在驾驶车辆时挂入和挂出P档不需要额外操作，即可实现电子换挡器的同步启动和关闭，保证驾车的便利性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海思致汽车工程技术有限公司
发明人：	台珅其;冯辉;高焕吉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910469081.2
公开号：	CN110271441A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	陈源源
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201108 上海市闵行区金都路3669号6幢1层B14室
主权项：	1.一种新能源汽车换挡驻车控制系统，包括电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车控显示器、车速传感器和整车控制器，所述车辆控制器分别连接电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车速传感器和车控显示器，所述电子换挡器包括N档、P档、D档和R档，P档设有一个独立开关，N档、D档和R档集成在一个换挡开关上，其特征在于，电子换挡器的P档和电子驻车锁联动：当电子换挡器处于P档时，电子驻车锁启动；当电子换挡器从P档切换为其余档位时，电子驻车锁关闭。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，车辆启动时根据当前车速确定车辆的初始档位：当车速大于等于第一速度V1且无充电枪连接时，判定当前初始档位为N档；当车速小于第一速度V1时，判定当前初始档位为P档；当车辆连接充电枪或电子驻车锁为启动状态时，直接判定初始档位为P档。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当换挡开关或独立开关被触发时，相应的档位位置请求信号通过CAN网络发送至整车控制器，整车控制器对接收到的档位位置请求信号结合充电枪感应器、刹车感应器，以及车速传感器的传输信号进行条件判断，若符合换挡条件则控制电子换挡器进行换挡操作，同时控制电子驻车锁启动或关闭，并将换挡成功信息显示在车控显示器上；若不符合换挡条件则不执行操作，并将换挡失败信息显示在车控显示器上。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当前档位为P档时，换挡条件是否满足具体如下：整车控制器接收到N档请求信号，此时判断刹车板是否踩下，是否连接充电枪，若踩下刹车板并且未连接充电枪则符合换挡条件；其余情况均不符合换挡条件；整车控制器接收到R档请求信号或D档请求信号，此时判断车速是否为零，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件。 5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当前档位为N档时，换挡条件是否满足具体如下：整车控制器接收到P档请求信号，此时判断车速是否小于第二速度V2，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件；整车控制器接收到R档请求信号或D档请求信号，此时判断刹车板是否踩下，是否连接充电枪，若踩下刹车板并且未连接充电枪则符合换挡条件；其余情况均不符合换挡条件。 6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当前档位为D档时，换挡条件是否满足具体如下：整车控制器接收到R档请求信号，此时判断车速是否小于第四速度V4，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件；整车控制器接收到P档请求信号，此时判断车速是否小于第三速度V3，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件。 7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当前档位为R档时，换挡条件是否满足具体如下：整车控制器接收到D档请求信号，此时判断车速是否小于第六速度V6，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件；整车控制器接收到P档请求信号，此时判断车速是否小于第五速度V5，若是则符合换挡条件，若否则不符合换挡条件。 8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，在车辆运行中满足以下条件时，电子换挡器会自动切换为P档：出现严重故障或碰撞后车速小于第七速度V7；低压电源模式为关闭状态，且车速小于第七速度V7；检测到充电枪连接，且车速小于第八速度V8。 9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，当换挡开关或独立开关被触发时，对电子换挡器发出的档位位置请求信号进行防反跳处理，并且进行锁存。 10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡驻车控制系统，其特征在于，所述的换挡开关为自复位式旋钮式开关或推杆式开关，所述的独立开关为按钮式开关。
所属类别：	发明专利