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原文传递一种固定翼飞机用驾驶座椅

专利名称：	一种固定翼飞机用驾驶座椅
摘要：	本实用新型公开了一种固定翼飞机用驾驶座椅，包括驾驶扶手与限位椅板，所述驾驶扶手共设置有两个，两个所述驾驶扶手的内侧各设置有一个限位椅板，所述驾驶扶手与限位椅板通过固定连接，两个所述限位椅板的内侧设置有座椅椅盆，本实用新型一种固定翼飞机用驾驶座椅中通过在座椅腰背中将座椅腰背设计成更加适应人体的弧度，并且在座椅腰背的两侧设置有防护壁，防护壁可以使得飞行员更好的适应座椅，同时该座椅腰背的表端使用冲孔皮料，这样可以使得进行通气，从而可以使得不会发生闷热的情况，并且该座椅整体内凹，从而可以使得飞行员可以更好的进行放松，避免了在长时间的驾驶中会使得飞行员感到疲劳的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	梁飞;李宁康;曾辉;韩晋平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822234312.5
公开号：	CN209441662U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种固定翼飞机用驾驶座椅，包括驾驶扶手(1)与限位椅板(8)，其特征在于：所述驾驶扶手(1)共设置有两个，两个所述驾驶扶手(1)的内侧各设置有一个限位椅板(8)，所述驾驶扶手(1)与限位椅板(8)通过固定连接，两个所述限位椅板(8)的内侧设置有座椅椅盆(9)，所述座椅椅盆(9)的右端设置有防护气囊(10)，所述驾驶扶手(1)的左端设置有防护带总成(2)，所述防护带总成(2)的上端设置有座椅椅背(3)，所述座椅椅背(3)的右端左右两侧各设置有一个防护壁(7)，两个所述防护壁(7)的内侧设置有座椅腰背(6)，所述座椅腰背(6)的上端设置有座椅肩背(4)，所述座椅肩背(4)的上端设置有座椅头靠(5)。 2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述座椅头靠(5)的组成包括有插接杆(51)与主体(52)，所述主体(52)为扁平状的椭圆状结构，所述主体(52)的下端左右两侧各设置有一个插接杆(51)，所述座椅头靠(5)通过插接杆(51)与座椅肩背(4)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述座椅腰背(6)的组成包括有固定软板(61)、安全带(62)、插接孔(63)、颈部软垫(64)和护肩带(65)，所述颈部软垫(64)的上端左右两侧各设置有一个插接孔(63)，所述颈部软垫(64)的左右两侧各设置有一个护肩带(65)，所述护肩带(65)的下端设置有安全带(62)，所述安全带(62)的左右两端各设置有一个固定软板(61)，所述座椅腰背(6)通过固定软板(61)与防护壁(7)固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述护肩带(65)为矩形体结构，所述护肩带(65)共设置有两条，两条所述护肩带(65)分别呈对称设置在颈部软垫(64)的左右两端。 5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述座椅头靠(5)为圆弧形并且其圆弧半径为六十至八十毫米，所述座椅头靠(5)是由采用EPS聚苯乙烯或聚氨酯发泡材料制成的。 6.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述座椅椅盆(9)与座椅腰背(6)的表端均都采用冲孔皮料制成的。 7.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅，其特征在于：所述防护壁(7)为斜长条状结构，所述防护壁(7)共设置有两块，两块所述防护壁(7)分别呈对称设置在座椅腰背(6)的左右两端。
所属类别：	实用新型