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原文传递悬架衬套和悬架装置

专利名称：	悬架衬套和悬架装置
摘要：	提供一种在转弯时能够兼顾车辆的操作性和稳定性的悬架衬套(28)和悬架装置(10、110)。在内筒(50)的外周形成有凸部(54)。在外筒(30)的内周形成有引导件(36)。在引导件(36)上沿着包含与轴线(A)平行的平行方向(P1)的分量(CP1)和以轴线(A)为中心的周向(R1)的分量(CR1)的延伸方向(D1)形成有狭缝(38)。凸部(54)配置于狭缝(38)中，由凸部(54)和狭缝(38)形成螺纹机构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	西村哲志
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201780085256.9
公开号：	CN110290948A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩登营;栗涛
分类号：	B60G7/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种悬架衬套(28)，其具有配置于同一轴线上的内筒(50)和外筒(30)、夹设于所述内筒(50)与所述外筒(30)之间的弹性部件(70)，其特征在于，在所述内筒(50)的外周形成有凸部(54、54a)，在所述外筒(30)的内周形成有引导件(36、36a)，在所述引导件(36、36a)上沿着包含与所述轴线平行的平行方向分量和以所述轴线为中心的周向分量的延伸方向形成有狭缝(38、38a)，所述凸部(54、54a)配置于所述狭缝(38、38a)中，由所述凸部(54、54a)和所述狭缝(38、38a)形成螺纹机构。 2.根据权利要求1所述的悬架衬套(28)，其特征在于，所述外筒(30)由被所述外筒(30)的径向分割的多个分割部件(32)形成。 3.根据权利要求2所述的悬架衬套(28)，其特征在于，在包含所述轴线且与所述轴线平行的剖面中，位于所述狭缝(38a)侧的引导壁面(40a)相对于所述外筒(30)的径向倾斜，位于所述狭缝(38a)侧的凸部壁面(56a)相对于所述内筒(50)的径向倾斜，彼此相向的所述引导壁面(40a)和所述凸部壁面(56a)向相同方向倾斜。 4.一种悬架装置(10、110)，其为扭力梁式，通过悬架衬套(28)将左右一对拖曳臂(14R、14L)摆动自如地支承于车身(12)，其特征在于，所述悬架衬套(28)的轴线以随着从车宽内方向向外方向伸展而向所述车身(12)的后方伸展的方式延伸，所述悬架衬套(28)具有内筒(50)、外筒(30)和弹性部件(70)，其中，所述内筒(50)被安装于所述车身(12)，所述外筒(30)与所述内筒(50)配置于同一轴线上，被安装于所述拖曳臂(14R、14L)，所述弹性部件(70)夹设于所述内筒(50)与所述外筒(30)之间，在所述内筒(50)的外周形成有凸部(54、54a)，在所述外筒(30)的内周形成有引导件(36、36a)，在所述引导件(36、36a)上沿着包含与所述轴线平行的平行方向分量和以所述轴线为中心的周向分量的延伸方向形成有狭缝(38、38a)，所述凸部(54、54a)配置于所述狭缝(38、38a)中，由所述凸部(54、54a)和所述狭缝(38、38a)形成螺纹机构，在所述左右一对拖曳臂(14R、14L)中，设置于所述车身(12)的左侧的左侧拖曳臂(14L)上所配置的所述悬架衬套(28)的所述螺纹机构形成左旋螺纹结构，设置于所述车身(12)的右侧的右侧拖曳臂(14R)上所配置的所述悬架衬套(28)的所述螺纹机构形成右旋螺纹结构。 5.一种悬架装置(10、110)，其为扭力梁式，通过悬架衬套(28)将左右一对拖曳臂(14R、14L)摆动自如地支承于车身(12)，其特征在于，所述悬架衬套(28)的轴线以随着从车宽内方向向外方向伸展而向所述车身(12)的后方伸展的方式延伸，所述悬架衬套(28)具有内筒(50)、外筒(30)和弹性部件(70)，其中，所述内筒(50)被安装于所述车身(12)，所述外筒(30)与所述内筒(50)配置于同一轴线上，被安装于所述拖曳臂(14R、14L)，所述弹性部件(70)夹设于所述内筒(50)与所述外筒(30)之间，在所述内筒(50)的外周形成有凸部(54、54a)，在所述外筒(30)的内周形成有引导件(36、36a)，在所述引导件(36、36a)上沿着包含与所述轴线平行的平行方向分量和以所述轴线为中心的周向分量的延伸方向形成有狭缝(38、38a)，所述凸部(54、54a)配置于所述狭缝(38、38a)中，由所述凸部(54、54a)和所述狭缝(38、38a)形成螺纹机构，在所述左右一对拖曳臂(14R、14L)中，设置于所述车身(12)的左侧的左侧拖曳臂(14L)上所配置的所述悬架衬套(28)的所述螺纹机构形成右旋螺纹结构，设置于所述车身(12)的右侧的右侧拖曳臂(14R)上所配置的所述悬架衬套(28)的所述螺纹机构形成左旋螺纹结构。
所属类别：	发明专利