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原文传递一种车架中段平台结构

专利名称：	一种车架中段平台结构
摘要：	本实用新型提供了一种车架中段平台结构，包括：上、下两层相互平行的骨架，分别为上骨架和下骨架，且上骨架和下骨架之间通过立柱相连，其中，上骨架和下骨架均通过横梁、纵梁以及斜撑拼接形成。本实用新型提供的一种车架中段平台结构，其包括上、下两层骨架，且骨架由若干根横梁、纵梁以及斜撑构成，从而较好的将车架所承受的力量进行分解处理，进而提高车架的承载能力以及车架的稳定性，并且保障车辆在行驶过程中的安全性，另外，本实用新型中的立柱采用80*50的方钢，从而提高纵梁的抗弯抗扭的能力，进一步保障车架的稳定性和可靠性，第三，车架中段的整体结构简洁，符合轻量化设计，并且降低了生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江中车电车有限公司
发明人：	张迪;高嘉利;赖业军;杨海;包凯亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821774876.1
公开号：	CN209441441U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	毛凯
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇中车产业基地
主权项：	1.一种车架中段平台结构，其特征在于，包括：上、下两层相互平行的骨架，分别为上骨架和下骨架，且上骨架和下骨架之间通过立柱相连，其中，上骨架和下骨架均通过横梁、纵梁以及斜撑拼接形成。 2.根据权利要求1所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，上骨架包括若干根相互平行的上纵梁，将上骨架在水平面内分割成若干层空间，且相邻两根上纵梁之间通过上横档相连，其中，每一层空间中的上横档与其相邻层空间中的上横档错位设置，且最上层的上横档与最下层的上横档之间通过上斜撑相连。 3.根据权利要求2所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，若干根相互平行的上纵梁分别为第一上纵梁、第二上纵梁、第三上纵梁以及第四上纵梁，且第一上纵梁与第二上纵梁之间设置有第一上横梁，第二上纵梁与第三上纵梁之间设置有两根并排的第二上横梁和第三上横梁，第三上纵梁与第四上纵梁之间设置有第四上横梁，其中，第一上横梁、第二上横梁、第三上横梁以及第四上横梁之间相互错位设置，且第一上横梁与第四上横梁之间通过第一上斜撑相连，第二上横梁与第一上斜撑之间通过第二上斜撑相连，第三上横梁与第一上斜撑之间通过第三上斜撑相连。 4.根据权利要求3所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，下骨架包括若干根相互平行的下纵梁，将下骨架在水平面内分割成若干层空间，且在最上层的相邻两下纵梁之间和最下层的相邻两下纵梁之间设置有下横梁，其中，最上层空间中的下横梁和最下层空间中的下横梁之间错位设置，并通过下斜撑连接最上层空间中的下横梁和最下层空间中的下横梁。 5.根据权利要求4所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，若干根相互平行设置的下纵梁分别为第一下纵梁、第二下纵梁、第三下纵梁以及第四下纵梁，且第一下纵梁和第二下纵梁之间设置有两根并排的第一下横梁和第二下横梁，第三下纵梁和第四下纵梁之间设置有三根并排的第三下横梁、第四下横梁以及第五下横梁，其中，第二下横梁和第四下横梁之间设置有下斜撑，且该下斜撑位于第二下纵梁和第三下纵梁之间。 6.根据权利要求5所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，第一上横梁的位置与第二下横梁的位置，第四上横梁的位置与第四下横梁的位置，以及第一上斜撑的位置与下斜撑的位置，分别在一一对应。 7.根据权利要求5所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，在第二上纵梁和第三上纵梁的两端均设置有第一加强梁，在第二下纵梁和第三下纵梁的两端均设置有第二加强梁。 8.根据权利要求1所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，在每一根立柱的两端各设置有一块加强板，且该加强板呈菱形结构设置，其中，在加强板的各个部角上设置有连接孔。 9.根据权利要求8所述的一种车架中段平台结构，其特征在于，连接孔呈长圆形结构设置，其中，上下两个连接孔的延伸方向与横梁的延伸方向相同，左右两个连接孔的延伸方向与纵梁的延伸方向相同。
所属类别：	实用新型