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原文传递全承载车架中段结构

专利名称：	全承载车架中段结构
摘要：	本发明属于车辆技术领域，公开一种全承载车架中段结构，包括行李舱架、过道架和后悬架安装支撑部，后悬架安装支撑部设于全承载车架中段结构端部，后悬架安装支撑部连接后桥，行李舱架包括行李舱架纵梁和行李舱架横梁，所述行李舱架纵梁和行李舱架横梁垂直相交形成具有多个矩形框架的栅格结构，还包括连接矩形框架对角线的行李舱架斜撑；过道架包括垂直相交的过道架纵梁和过道架横梁；过道架设于行李舱架上方，行李舱架纵梁和过道架纵梁之间设有立柱。在行李舱架的矩形框架对角线上设置行李舱架斜撑，同时进一步地使行李舱架斜撑与行李舱纵梁及行李舱架横梁形成“米”字型结构布置，实现了行李舱架的受力均匀可靠、承重性强的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中车时代电动汽车股份有限公司
发明人：	龙爱军;陈诗库;周宏涛;张俊林;周宇;李泽波;王耀华;李腾;王星;张彦斌
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201711395266.0
公开号：	CN109941346A
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	任重;冯振宁
分类号：	B62D23/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D23
申请人地址：	412000 湖南省株洲市高新技术开发区栗雨工业园57区
主权项：	1.一种全承载车架中段结构，包括行李舱架、过道架和后悬架安装支撑部，后悬架安装支撑部设于全承载车架中段结构端部，后悬架安装支撑部连接后桥，其特征在于，行李舱架包括行李舱架纵梁和行李舱架横梁，所述行李舱架纵梁和行李舱架横梁垂直相交形成具有多个矩形框架的栅格结构，还包括连接矩形框架对角线的行李舱架斜撑；过道架包括垂直相交的过道架纵梁和过道架横梁；过道架设于行李舱架上方，行李舱架纵梁和过道架纵梁之间设有立柱。 2.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，行李舱架斜撑与行李舱纵梁及行李舱架横梁形成“米”字型结构布置。 3.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，过道架与行李舱架之间还设有加固架，加固架包括垂直相交的加固纵梁和加固横梁，立柱与加固纵梁、加固横梁紧固连接，所述加固架靠近过道架设置。 4.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，过道架上方还设有座椅承载架，座椅承载架包括设于过道架纵梁正上方的承载架纵梁，所述承载架纵梁与过道架纵梁平行，所述立柱延伸至与承载架纵梁紧固连接。 5.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，过道架纵梁和过道架横梁形成的矩形框的对角线连接有过道架斜撑。 6.根据权利要求5所述的全承载车架中段结构，其特征在于，多个过道架斜撑整体呈“W”型结构布置。 7.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，后悬架安装支撑部包括支撑部斜撑，所述支撑部斜撑一端同时与过道架纵梁、立柱连接，支撑部斜撑另一端与后桥连接。 8.根据权利要求1所述的全承载车架中段结构，其特征在于，后悬架安装支撑部还包括设于行李舱架纵梁侧表面和后桥之间的第一加固斜撑。 9.根据权利要求8所述的全承载车架中段结构，其特征在于，后悬架安装支撑部还包括设于行李舱架纵梁底部表面和后桥之间的第二加固斜撑，行李舱架纵梁底部表面与侧表面相邻且垂直相交。 10.根据权利要求9所述的全承载车架中段结构，其特征在于，第一加固斜撑和/或第二加固斜撑与行李舱架纵梁的连接处还设有加强板，所述加强板为3mm的带塞焊孔的钢板。
所属类别：	发明专利