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原文传递确定顺桨螺旋桨叶片角位置的系统和方法

专利名称：	确定顺桨螺旋桨叶片角位置的系统和方法
摘要：	本公开涉及一种涡轮发动机(10)，涡轮发动机(10)限定轴向方向、径向方向、周向方向、第一端部(99)以及沿着轴向方向与第一端部(99)相反的第二端部(98)。涡轮发动机(10)包括接近第一端部(99)的螺旋桨组件(14)，螺旋桨组件(14)包括环绕轴向中心线(12)设置的沿周向方向布置的多个叶片(42)和包括中空活塞杆(19)的顺桨机构(60)。顺桨机构(60)使多个叶片(42)围绕从轴向中心线(12)沿径向方向延伸的变桨轴线(13)旋转。涡轮发动机(10)进一步包括接近第二端部(98)的壳体(45)，壳体(45)沿轴向方向以与螺旋桨组件(14)相邻的布置设置。轴向中心线(12) 限定成穿过螺旋桨组件(14)和壳体(45)。涡轮发动机(10)进一步包括β管组件(100)，β管组件(100)与轴向中心线(12)同轴对准而延伸穿过中空活塞杆(19)并且至少部分地穿过壳体(45)。β管组件(100)限定沿着轴向方向延伸的至少部分中空的壁式管(101)。β管组件(100)进一步接近壳体(45)而限定沿着轴向方向延伸的多个凹槽(111、112)。第一凹槽(111)至少部分地沿周向方向并且沿着轴向方向延伸，以至少部分地限定与多个叶片(42)围绕变桨轴线(13)的可旋转范围对应的螺旋结构(114)，并且，第二凹槽(112)沿轴向方向延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	通用电气阿维奥有限责任公司
发明人：	D.劳里亚;A.加焦利;M.加拉贝罗;S.卡斯特拉尼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880009296.X
公开号：	CN110291006A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	蔡宗鑫;金飞
分类号：	B64C11/30(2006.01);B;B64;B64C;B64C11
申请人地址：	意大利都灵
主权项：	1.一种涡轮发动机(10)，其限定轴向方向、径向方向、周向方向、第一端部(99)以及沿着所述轴向方向与所述第一端部(99)相反的第二端部(98)，所述涡轮发动机(10)包括：接近所述第一端部(99)的螺旋桨组件14，其包括环绕轴向中心线(12)设置的沿所述周向方向布置的多个叶片(42)和包括中空活塞杆(19)的顺桨机构60，其中，所述顺桨机构60使所述多个叶片(42)围绕从所述轴向中心线(12)沿所述径向方向延伸的变桨轴线(13)旋转；接近所述第二端部(98)的壳体(45)，其沿所述轴向方向以与所述螺旋桨组件14相邻的布置设置，其中，所述轴向中心线(12)限定成穿过所述螺旋桨组件14和所述壳体(45)；以及 β管组件(100)，其与所述轴向中心线(12)同轴对准而延伸穿过所述中空活塞杆(19)并且至少部分地延伸穿过所述壳体(45)，其中，所述β管组件(100)限定沿着所述轴向方向延伸的至少部分中空的壁式管(101)，并且其中，所述β管组件(100)接近所述壳体(45)而限定沿着所述轴向方向延伸的多个凹槽(111)、(112)，其中，第一凹槽(111)至少部分地沿所述周向方向并且沿着所述轴向方向延伸，以至少部分地限定与所述多个叶片(42)围绕所述变桨轴线(13)的可旋转范围对应的螺旋结构(114)，并且其中，第二凹槽(112)沿所述轴向方向延伸。 2.根据权利要求1所述的涡轮发动机(10)，其中，所述β管组件(100)在所述第一端部(99)处限定沿着所述轴向方向延伸的细长狭槽(120)，其中，所述β管组件(100)进一步朝向所述β管组件(100)的所述第一端部(99)在所述细长狭槽(120)中限定开口。 3.根据权利要求2所述的涡轮发动机(10)，其中，所述活塞杆(19)接近所述第一端部(99)而限定一个或多个活塞杆紧固位置(134)，并且其中，所述一个或多个活塞杆紧固位置(134)沿着所述周向方向限定成与所述多个叶片(42)的周向位置对应。 4.根据权利要求3所述的涡轮发动机(10)，进一步包括：插锁(130)，其中，所述插锁(130)至少部分地限定与所述中空活塞杆(19)的内径对应的直径，并且其中，所述插锁(130)至少部分地限定与所述β管组件(100)的所述细长狭槽(120)对应的沿所述轴向方向延伸的键销，所述插锁(130)进一步限定一个或多个插锁紧固位置(135)，并且其中，所述一个或多个插锁紧固位置(135)与所述一个或多个活塞杆紧固位置(134)对应。 5.根据权利要求4所述的涡轮发动机(10)，其中，所述插锁(130)紧固位置和所述活塞杆(19)紧固位置使所述第一凹槽(111)与所述多个叶片(42)的沿着所述变桨轴线(13)的角度相关。 6.根据权利要求1至5中的任一项所述的涡轮发动机(10)，其中，所述壳体(45)进一步包括：传感器(47)，其至少部分地沿所述径向方向延伸穿过所述壳体(45)，其中，所述传感器(47)接近所述β管组件(100)的所述多个凹槽(111)、(112)而限定感测元件。 7.根据权利要求6所述的涡轮发动机(10)，其中，所述传感器(47)限定电容式接近传感器、磁性接近传感器或电感式接近传感器。 8.根据权利要求1至7中的任一项所述的涡轮发动机(10)，其中，所述活塞杆(19)限定内螺纹部分，并且其中，所述β管组件(100)限定与所述活塞杆(19)的所述内螺纹部分对应的外螺纹部分。 9.根据权利要求1至8中的任一项所述的涡轮发动机(10)，其中，所述β管组件(100)限定一个或多个内壁和多个液压流体输送孔口(104)，并且其中，所述一个或多个内壁限定液压流体输送腔(103)。 10.一种确定顺桨螺旋桨组件14中的螺旋桨叶片的角位置的方法，所述方法包括：与所述螺旋桨叶片围绕所述顺桨螺旋桨组件14的变桨轴线(13)的角位置对应而在β管组件(100)上定位第一凹槽(111)；与参考角对应而在所述β管组件(100)上定位第二凹槽(112)；使所述β管组件(100)围绕轴向中心线(12)旋转；相对于所述第一凹槽(111)和所述第二凹槽(112)而定位接近传感器(47)，使得当旋转时，所述接近传感器(47)从所述第一凹槽(111)和所述第二凹槽(112)采集信号；以及确定所述螺旋桨叶片的所述角位置。 11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述信号是所述第一凹槽(111)和所述第二凹槽(112)中的每个随着所述β管围绕所述轴向中心线(12)旋转而到达所述接近传感器(47)的径向附近之间的时间。 12.根据权利要求11所述的方法，其中，确定所述螺旋桨叶片的所述角位置进一步包括使来自所述第一凹槽(111)的所述信号相对于来自所述第二凹槽(112)的所述信号与所述螺旋桨叶片围绕所述变桨轴线(13)的所述角位置对应。 13.根据权利要求10、11或12所述的方法，其中，所述第一凹槽(111)沿着轴向方向在所述β管组件(100)上限定至少部分地呈螺旋形的凹槽。 14.根据权利要求10至13中的任一项所述的方法，所述方法进一步包括：使所述β管组件(100)沿着所述轴向方向平移，使得所述第一凹槽(111)与所述第二凹槽(112)之间的周向距离沿着所述轴向方向改变。 15.根据权利要求10至14中的任一项所述的方法，进一步包括：将所述β管组件(100)的角位置设置成与所述螺旋桨叶片的所述角位置对应，其中，设置所述β管组件(100)的角位置包括相对于所述β管组件(100)而限定活塞杆(19)的紧固位置，并且其中，所述紧固位置与所述螺旋桨叶片的所述角位置对应。
所属类别：	发明专利