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原文传递一种固定翼飞机用油箱盖

专利名称：	一种固定翼飞机用油箱盖
摘要：	本实用新型公开了一种固定翼飞机用油箱盖，包括机舱和玻璃框架，所述机舱的中部偏上位置处设置有玻璃框架，所述玻璃框架贯穿机舱的外表面直至机舱的内部，所述玻璃框架的外边缘通过焊接固定连接在机舱贯穿内壁处，所述玻璃框架的内部设置有机舱玻璃，所述机舱玻璃套接在玻璃框架的内部，所述机舱玻璃与玻璃框架相交处通过卡槽以及胶层进行固定，所述玻璃框架的下方设置有油箱盖槽，所述油箱盖槽贯穿机舱的外表面直至机舱的内部，所述油箱盖槽的内部套接有油箱盖，而这样的设置在加油时，即可通过作用力在拉杆的外表面以活动套为基点进行转动，从而解决了传统抬起油箱盖时出现抬起困难的窘状。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	李宁康;梁飞;王诚豪;刘小菲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822236941.1
公开号：	CN209441666U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64D37/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D37
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种固定翼飞机用油箱盖，包括机舱(4)和玻璃框架(2)，其特征在于：所述机舱(4)的中部偏上位置处设置有玻璃框架(2)，所述玻璃框架(2)贯穿机舱(4)的外表面直至机舱(4)的内部，所述玻璃框架(2)的外边缘通过焊接固定连接在机舱(4)贯穿内壁处，所述玻璃框架(2)的内部设置有机舱玻璃(1)，所述机舱玻璃(1)套接在玻璃框架(2)的内部，所述机舱玻璃(1)与玻璃框架(2)相交处通过卡槽以及胶层进行固定，所述玻璃框架(2)的下方设置有油箱盖槽(3)，所述油箱盖槽(3)贯穿机舱(4)的外表面直至机舱(4)的内部，所述油箱盖槽(3)的内部套接有油箱盖(6)，所述油箱盖(6)的顶端在位于后侧处设置有活动套(7)，所述活动套(7)通过套接套杆进行活动连接，所述油箱盖(6)可通过活动套(7)相对于油箱盖槽(3)进行转动，所述油箱盖(6)的后端端面中部偏下处焊接有定位薄块(8)，所述定位薄块(8)的前端端面处焊接有扣杆(9)，所述扣杆(9)与油箱盖(6)的后端端面相平行，所述油箱盖(6)的前端端面中部偏下处设置有辅助装置(5)，所述辅助装置(5)相内油箱盖(6)的内部凹陷。 2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述辅助装置(5)包括杆槽(51)、拉杆(52)和定杆(53)，所述油箱盖(6)的前端端面中部偏下处设置有杆槽(51)，所述杆槽(51)向油箱盖(6)的内部凹陷，所述杆槽(51)的内部设置有横向的拉杆(52)，所述拉杆(52)的内部套接有定杆(53)，所述定杆(53)的左右两端通过焊接固定连接在杆槽(51)的左右两侧槽壁处。 3.根据权利要求2所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述拉杆(52)套接在定杆(53)的外表面，所述杆槽(51)不可在力的作用下相对于定杆(53)进行转动。 4.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述活动套(7)共设置有两个，所述活动套(7)的大小、规格尺寸均相同，所述活动套(7)的内部需要套接套杆。 5.根据权利要求2所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述拉杆(52)的环形外表面胶连有橡胶套，所述拉杆(52)的外表面设置有的橡胶套质地较为绵软。 6.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述油箱盖(6)在转动时以活动套(7)为基点相对于油箱盖槽(3)进行上下转动，所述油箱盖(6)转动的角度范围为零至一百五十度。 7.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述定位薄块(8)为倒钩状，所述定位薄块(8)对油箱盖(6)进行锁定时需要将倒钩挂入到倒钩槽内。 8.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用油箱盖，其特征在于：所述油箱盖(6)在开启时为电子锁自动开启，所述油箱盖(6)在关闭时需要将油箱盖(6)向油箱盖槽(3)内按压。
所属类别：	实用新型