专利名称: |
一种燃料电池汽车动力系统 |
摘要: |
本实用新型公开一种燃料电池汽车动力系统,包括燃料电池电堆系统、双模DCDC和电源分配集成模块、动力电池包、DCAC、驱动电机、减速器和车轮,所述DCAC、驱动电机和减速器集成为一体,车轮按照在减速器两边,燃料电池电堆系统将化学反应产生电能输送至双模DCDC和电源分配集成模块,双模DCDC和电源分配集成模块将电能输送至驱动电机,减速器将电能转化为机械能传输至车轮,双模DCDC和电源分配集成模块将动力电池包切换为充电模式/放电模式/能量回收模式,动力电池包和燃料电池电堆系统并网工作,本实用新型解决了燃料电池输出功率不足带来的车辆加速爬坡能力的不足;将各相关电力电子器件做了集成减少系统复杂程度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海汉翱新能源科技有限公司 |
发明人: |
李敏强;郭光喜;俞翔;董树武 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920152779.7 |
公开号: |
CN209454579U |
代理机构: |
上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
徐银辉 |
分类号: |
B60L50/70(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
申请人地址: |
201805 上海市嘉定区安亭镇新源路58号701室J126 |
主权项: |
1.一种燃料电池汽车动力系统,其特征在于,包括燃料电池电堆系统、双模DCDC和电源分配集成模块、动力电池包、DCAC、驱动电机、减速器和车轮,所述DCAC、驱动电机和减速器集成为一体,车轮按照在减速器两边,燃料电池电堆系统将化学反应产生电能输送至双模DCDC和电源分配集成模块,双模DCDC和电源分配集成模块将电能输送至驱动电机,减速器将电能转化为机械能传输至车轮,双模DCDC和电源分配集成模块将动力电池包切换为充电模式/放电模式/能量回收模式,动力电池包和燃料电池电堆系统并网工作。 2.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力系统,其特征在于,还包括蓄电池,双模DCDC和电源分配集成模块将燃料电池电堆系统产生的电能转换为蓄电池需要的电压供给蓄电池充电及整车低压电器使用。 3.如权利要求2所述的一种燃料电池汽车动力系统,其特征在于,所述蓄电池为12V蓄电池。 4.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力系统,其特征在于,燃料电池电堆系统与FCU和CVM电连接。 |
所属类别: |
实用新型 |