详情

原文传递车辆尤其是机动车辆的车身装置

专利名称：	车辆尤其是机动车辆的车身装置
摘要：	本发明涉及一种机动车辆的车身装置。机动车辆的车身装置包括与车辆的轮组连接的托架、形成车辆车身的纵梁的两个托架延伸部、以及两个紧固部件，这两个紧固部件分别将形成纵梁(3)的两个延伸部的端部紧固到托架，每个紧固部件包母部(5)以及能够接合在母部中的公部(4)，公部和母部包括锁定构件，其通过使形成对应纵梁(3)的延伸部围绕其纵向轴线枢转确定角度而将公部锁定在母部中。本发明应用于机动车辆工业领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	奥利弗·勒由吉友;艾科索·康卓涂夫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201880012238.2
公开号：	CN110300695A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	瞿卫军;王莹
分类号：	B62D21/11(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种车辆特别是机动车辆的车身装置，其包括与所述车辆的轮组(2)连接的托架(1)、形成所述车辆的车身的纵梁(3)的两个托架延伸部、以及两个紧固部件，所述两个紧固部件分别将所述形成纵梁(3)的两个延伸部的端部紧固到所述托架(1)，所述每个紧固部件包母部(5)以及能够接合在母部(5)中的公部(4)，其特征在于，所述公部(4)和母部(5)包括锁定构件，所述锁定构件通过使所述形成对应纵梁(3)的延伸部围绕所述延伸部的纵向轴线枢转确定角度而将所述公部锁定在所述母部中。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述每个紧固部件的所述公部(4)与所述形成对应纵梁(3)的延伸部的端部连接，所述端部用于紧固到所述托架(1)。 3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述母部(5)形成在与所述托架(1)连接的延伸支承板(6)中。 4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述母部(5)是圆形开口，所述圆形开口形成在所述托架(1)的延伸支承板(6)中并包括均匀间隔开的周边切口(7)，并且，所述公部(4)包括平面壁(8)以及圆柱形环(9)，所述平面壁与所述形成对应纵梁(3)的延伸部的端部连接，所述圆柱形环垂直于所述平面壁(8)突出并包括周边定位销(10)，所述周边定位销均匀间隔开并与所述环(9)的外环形表面连接，并且，所述周边定位销(10)和所述周边切口(7)具有共轭形状，以允许将所述公部(4)接合在所述母部(5)中并通过使所述形成对应纵梁(3)的延伸部枢转而将所述公部卡合式锁定在所述母部中。 5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述平面壁(8)在所述公部(5)锁定在所述母部(4)中的位置处抵靠在所述支承板(6)的对应面上。 6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述平面壁(8)和所述环(9)由弹性材料制成以构成振动过滤构件，所述振动过滤构件用于过滤从所述托架(1)传递到所述形成纵梁(3)的延伸部的振动。 7.根据权利要求4至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述周边定位销(10)和所述周边切口(7)具有弧形形状。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，确定角度在三十度至五十度之间。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，与紧固到所述托架(1)的端部相对的所述形成纵梁(3)的每个延伸部的端部连接到所述车辆的保险杠支撑件。 10.一种机动车辆，其包括根据权利要求1至9中任一项所述的车身装置。
所属类别：	发明专利