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用于电动汽车的动力电池的联接装置以及电动汽车
| 专利名称： | 用于电动汽车的动力电池的联接装置以及电动汽车 |
| 摘要： | 本实用新型提供了用于电动汽车的动力电池的联接装置以及电动汽车。联接装置包括：联接装置主体；所述联接装置主体中的滑槽；以及所述滑槽中的滑动件，所述滑动件可沿水平方向在第一位置和第二位置之间移动，所述滑动件在所述第一位置上时与匹配联接端配合并电联接，所述滑动件在所述第二位置上时与所述匹配联接端分离。根据本实用新型的实施例的联接装置和电动汽车能够在高度方向不增加空间的基础上，实现前后端双快换电联接。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 中国香港;81 |
| 申请人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 李海英 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821999961.8 |
| 公开号： | CN209454715U |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 王磊;傅永霄 |
| 分类号： | B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5 |
| 申请人地址： | 中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
| 主权项： | 1.一种用于电动汽车的动力电池的联接装置，其特征在于，包括： 联接装置主体； 所述联接装置主体中的滑槽；以及 所述滑槽中的滑动件，所述滑动件可沿水平方向在第一位置和第二位置之间移动，所述滑动件在所述第一位置上时与匹配联接端配合并电联接，所述滑动件在所述第二位置上时与所述匹配联接端分离。 2.根据权利要求1所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述滑动件背侧设置有弹性构件以趋于将所述滑动件推向所述第一位置。 3.根据权利要求1所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述滑动件前侧具有端子，所述滑动件背侧具有导线和/或管路。 4.根据权利要求1或2所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述联接装置包括电磁致动装置来促使所述滑动件从所述第一位置移动至所述第二位置。 5.根据权利要求1或2所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述联接装置主体的滑槽的底壁中具有引导槽，所述滑动件底部具有配合入所述引导槽的滑块。 6.根据权利要求5所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述滑块底部具有接口，以接收外力来促使所述滑动件从所述第一位置移动至所述第二位置。 7.根据权利要求1或2所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述联接装置包括探测所述滑动件是否与匹配联接端配合完成的传感器。 8.根据权利要求1或2所述的动力电池的联接装置，其特征在于，所述联接装置主体的滑槽中还包括限位件。 9.一种电动汽车，其特征在于，包括： 动力电池，所述动力电池位于车辆底部的电池仓中；以及 用于将所述动力电池的两端电联接至车辆的第一联接装置和第二联接装置，所述的第一联接装置和第二联接装置采用如权利要求1-8中任一项所述的联接装置。 10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述第一联接装和所述第二联接装置位于车辆底部或位于所述动力电池的底部。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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