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原文传递配备有次级电池组的电气化车辆

专利名称：	配备有次级电池组的电气化车辆
摘要：	本公开提供“配备有次级电池组的电气化车辆”。本公开详述了配备有用于增加车辆的电动范围的次级电池组的电气化车辆。示例性电气化车辆包括货物空间(诸如卡车货厢)，以及定位在货物空间内的次级电池组。次级电池组适于选择性地供应电力用于推进一个或多个车辆驱动轮。在一些实施例中，次级电池组被成形为类似于工具箱，并且因此被伪装成工具箱。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	沃尔特·约瑟夫·奥特曼;托马斯·J·库珀;肯尼士·詹姆斯·米勒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910207639.X
公开号：	CN110293856A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B60L50/61(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种电气化车辆，其包括：驱动轮；货物空间；以及次级电池组，其定位在所述货物空间内并且适于选择性地供应电力用于推进所述驱动轮；其中所述次级电池组被成形为类似于工具箱。 2.根据权利要求1所述的电气化车辆，其中所述电气化车辆是轻型卡车，并且所述货物空间由所述轻型卡车的卡车货厢建立。 3.根据权利要求1或2所述的电气化车辆，其中所述次级电池组的底表面在所述货物空间的底板上方间隔一距离。 4.根据任一项前述权利要求所述的电气化车辆，其中所述次级电池组包括容纳至少一个电池阵列的外壳，并且可选地其中所述外壳容纳货物空间。 5.根据任一项前述权利要求所述的电气化车辆，其包括用于将所述次级电池组电连接到所述电气化车辆的高压总线的连接系统，并且所述连接系统包括车辆侧连接器和电池侧连接器。 6.根据权利要求5所述的电气化车辆，其中所述车辆侧连接器凹入到所述货物空间的壁中。 7.根据权利要求5或6所述的电气化车辆，其中所述车辆侧连接器包括在乘客舱的后壁和所述货物空间的前壁之间延伸的柔性插塞。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的电气化车辆，其中所述车辆侧连接器是母连接器，并且所述电池侧连接器是公连接器。 9.根据权利要求5至7中任一项所述的电气化车辆，其中所述车辆侧连接器是公连接器，并且所述电池侧连接器是母连接器。 10.根据任一项前述权利要求所述的电气化车辆，其包括初级电池组，所述初级电池组适于选择性地供应电力用于推进所述驱动轮。 11.一种方法，其包括: 将次级电池组定位在电气化车辆的货物空间内，其中所述次级电池组被伪装为工具箱；以及使用来自所述次级电池组的电力来选择性地推进所述电气化车辆的车轮。 12.根据权利要求11所述的方法，其包括使用来自所述电气化车辆的初级电池组的电力来选择性地推进所述电气化车辆的车轮。 13.根据权利要求12所述的方法，其中所述初级电池组和所述次级电池组并行地提供所述电力。 14.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其中仅当所述电气化车辆的初级电池组的荷电状态下降到阈值水平以下时，才执行使用来自所述次级电池组的电力选择性地推进所述车轮。 15.根据权利要求11至14中任一项所述的方法，其中将所述次级电池组定位在所述货物空间内包括将车辆侧连接器连接到电池侧连接器。
所属类别：	发明专利