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原文传递配备有延长里程的二次电池组的电气化车辆

专利名称：	配备有延长里程的二次电池组的电气化车辆
摘要：	本公开提供了“配备有延长里程的二次电池组的电气化车辆”。本公开详述了配备有二次电池组以增加车辆的电动里程的电气化车辆。示例性电气化车辆包括载货空间诸如卡车货厢，以及定位在所述载货空间内的二次电池组。所述二次电池组适于选择性地供应电力以推进一个或多个车辆驱动轮。在一些实施例中，所述二次电池组被配置为内衬所述载货空间的底板的底板衬里。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	威廉·福尔克纳;查尔斯·R·博德曼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910194626.3
公开号：	CN110293855A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	李红萧
分类号：	B60L50/61(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种电气化车辆，其包括：驱动轮；载货空间；以及二次电池组，所述二次电池组定位在所述载货空间内并且适于选择性地供应电力以推进所述驱动轮；其中所述二次电池组被配置为内衬所述载货空间的底板的至少一部分的底板衬里。 2.如权利要求1所述的电气化车辆，其中所述电气化车辆为皮卡车并且所述载货空间由所述皮卡车的卡车货厢建立。 3.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其中所述二次电池组的底表面与所述载货空间的所述底板邻接。 4.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其中所述二次电池组包括容纳至少一个电池阵列的外壳，并且可选地，其中所述外壳为刚性防水外壳。 5.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其包括用于将所述二次电池组电连接到所述电气化车辆的高压电路的连接系统，并且所述连接系统包括车辆侧连接器和电池侧连接器。 6.如权利要求5所述的电气化车辆，其中所述车辆侧连接器包括挠性塞，所述挠性塞在乘客舱的后壁和所述载货空间的前壁之间延伸。 7.如权利要求6所述的电气化车辆，其中所述挠性塞延伸穿过所述前壁。 8.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其包括一次电池组，所述一次电池组适于选择性地供应电力以推进所述驱动轮。 9.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其包括定位在所述二次电池组的顶部上方的第二二次电池组，并且可选地，其中所述二次电池组和所述第二二次电池组被接纳在形成在所述载货空间的纵向延伸的侧壁中的纵向狭槽内。 10.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其中所述载货空间包括第一深度，并且所述二次电池组包括比所述第一深度浅的第二深度。 11.如任一前述权利要求所述的电气化车辆，其中所述载货空间的所述底板包括通道，所述通道被配置为在所述二次电池组的底表面与所述底板之间传递冷却气流。 12.一种方法，其包括：用配置为底板衬里的二次电池组内衬电气化车辆的载货空间的底板；以及使用来自所述二次电池组的电力选择性地推进所述电气化车辆的车轮。 13.如权利要求12所述的方法，其中仅当所述电气化车辆的一次电池组的荷电状态下降到阈值水平以下时，才使用来自所述二次电池组的电力选择性地推进所述车轮。 14.如权利要求12或13所述的方法，其中内衬所述载货空间的所述底板包括使所述二次电池组在形成在所述载货空间的纵向延伸的侧壁中的纵向狭槽内滑动。 15.如权利要求12至14中任一项所述的方法，其包括将第二二次电池组定位在所述二次电池组的顶部上方。
所属类别：	发明专利