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原文传递用于车辆的乘员保护系统

专利名称：	用于车辆的乘员保护系统
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的乘员保护系统，所述乘员保护系统包括：预张紧器，其构造成将张紧力施加到车辆座椅的卷收器的织带上；座椅调节机构，其构造成能沿一个或多个方向移动车辆座椅，并且构造成使车辆座椅的靠背相对于车辆座椅的座垫转动和/或车辆座椅的头枕相对于车辆座椅的靠背转动和/或上下伸缩；卷收器驱动电路，其构造成电连接至预张紧器并且驱动预张紧器动作；座椅驱动电路，其电连接至座椅调节机构并且驱动座椅调节机构动作；以及单个控制装置，其电连接至卷收器驱动电路和座椅驱动电路两者，并且根据检测信号判断车辆是处于潜在的危险中还是处于不可避免的危险中，以将控制信号发送给卷收器驱动电路和/或座椅驱动电路。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	延锋汽车智能安全系统有限责任公司
发明人：	朱嘉伟;席与泓;徐俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910596917.5
公开号：	CN110304014A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	胡海滔
分类号：	B60R22/46(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	201315 上海市浦东新区秀浦路426号2幢104室
主权项：	1.一种用于车辆的乘员保护系统，所述乘员保护系统包括：预张紧器，所述预拉紧器构造成将张紧力施加到车辆座椅的卷收器的织带上；座椅调节机构，所述座椅调节机构构造成能沿一个或多个方向移动车辆座椅，并且构造成使车辆座椅的靠背相对于车辆座椅的座垫转动和/或车辆座椅的头枕相对于车辆座椅的靠背转动和/或上下伸缩；卷收器驱动电路，所述卷收器驱动电路构造成电连接至预张紧器并且驱动预张紧器动作；座椅驱动电路，所述座椅驱动电路电连接至座椅调节机构并且驱动座椅调节机构动作；以及单个控制装置，所述控制装置电连接至卷收器驱动电路和座椅驱动电路两者，并且根据检测信号判断车辆是处于潜在的危险中还是处于不可避免的危险中，以将控制信号发送给卷收器驱动电路和/或座椅驱动电路。 2.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其中，控制装置被构造成在判断出车辆处于潜在的危险中的情况下只向卷收器驱动电路发送操作预张紧器的潜在危险信号，从而卷收器驱动电路驱动织带预张紧器，使得织带以较小的、不止一次的肩带力作用到就座于座椅中的乘员身上。 3.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其中，控制装置被构造成在判断出车辆处于潜在的危险中的情况下只向座椅驱动电路发送操作座椅的潜在危险信号，从而座椅驱动电路驱动座椅调节结构，使得车辆座椅发生振动。 4.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其中，控制装置被构造成在判断出车辆处于潜在的危险中的情况下向卷收器驱动电路发送操作预张紧器的潜在危险信号、并且向座椅驱动电路发送操作座椅的潜在危险信号，从而卷收器驱动电路驱动织带预张紧器，使得织带以较小的、不止一次的肩带力作用到就座于座椅中的乘员身上，并且座椅驱动电路驱动座椅调节结构，使得车辆座椅发生振动。 5.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其中，控制装置被构造成判断出在车辆处于不可避免的危险中的情况下向卷收器驱动电路发送操作预张紧器的不可避免危险信号、并且向座椅驱动电路发送操作座椅调节机构的不可避免危险信号，使得预张紧器和车辆座椅调节机构协同作用。 6.根据权利要求5所述的乘员保护系统，其中，所述协同作用包括：卷收器驱动电路驱动预张紧器，使得织带以较大的、一次的肩带力作用到就座于座椅中的乘员上身，并且座椅驱动电路驱动座椅调节结构，使得车辆座椅在规定的运动范围内运动、和/或使得车辆座椅的靠背相对于车辆座椅的座垫转动和/或车辆座椅的头枕相对于车辆座椅的靠背转动和/或上下伸缩，从而将乘员移动到一个“安全位置”。 7.根据权利要求6所述的乘员保护系统，其中，车辆座椅在规定的运动范围内运动包括车辆座椅沿远离危险源的方向运动。 8.根据权利要求6或7所述的乘员保护系统，其中，车辆座椅的靠背相对于车辆座椅的座垫转动和/或车辆座椅的头枕相对于车辆座椅的靠背转动和/或上下伸缩包括使得车辆座椅的头枕、靠背和座垫以与乘员身高适配的角度构成。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的乘员保护系统，其中，卷收器驱动电路设置在预张紧器处。 10.根据权利要求1至7中任一项所述的乘员保护系统，其中，卷收器驱动电路设置在卷收器处。
所属类别：	发明专利