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原文传递一种前围板与中通道连接结构及车辆

专利名称：	一种前围板与中通道连接结构及车辆
摘要：	本实用新型适用于车辆车身结构技术领域，公开了一种前围板与中通道连接结构及车辆。前围板与中通道连接结构包括前壁板下横梁、前壁板下部连接板和中通道梁，所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板和所述中通道梁均为铝合金件；所述前壁板下横梁、前壁板下部连接板连接形成具有封闭截面的组合件，所述中通道梁的前端连接于所述组合件的中部，且所述中通道梁通过紧固件与所述前壁板下横梁、前壁板下部连接板连接。所述车辆具有上述的一种前围板与中通道连接结构。本实用新型所提供的一种前围板与中通道连接结构及车辆，能够实现有效减少零件数量、减轻总成重量、提高总成拼接精度、改善弯扭刚度、模态振幅，能有效提高周边结构连接稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	廖雪平;游洁;褚安华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920213537.4
公开号：	CN209467224U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D27/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D27
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种前围板与中通道连接结构，其特征在于，包括前壁板下横梁、前壁板下部连接板和中通道梁，所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板和所述中通道梁均为铝合金件；所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板连接形成具有封闭截面的组合件，所述中通道梁的前端连接于所述组合件的中部，且所述中通道梁通过紧固件与所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板连接。 2.如权利要求1所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述中通道梁与所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板之间设置有结构胶；且/或，所述前壁板下横梁、所述前壁板下部连接板之间设置有结构胶。 3.如权利要求1所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述前壁板下横梁为铝合金压铸件，所述前壁板下部连接板为铝合金冲压件。 4.如权利要求1所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述中通道梁为铝合金挤出型材。 5.如权利要求1所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，至少一组所述紧固件连接于所述中通道梁、所述前壁板下部连接板和所述前壁板下横梁；且至少一组所述紧固件仅连接于所述中通道梁和所述前壁板下横梁。 6.如权利要求1所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述中通道梁包括上下间隔排布的第一连接层、第二连接层和第三连接层，所述中通道梁还包括一体连接于所述第一连接层、第二连接层和第三连接层两侧的侧连接壁；第一组所述紧固件依次连接于所述第一连接层、所述前壁板下部连接板和所述前壁板下横梁，第二组所述紧固件依次连接于所述第二连接层和前壁板下横梁，第三组所述紧固件依次连接于所述第三连接层和前壁板下横梁。 7.如权利要求6所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述第一连接层与所述第二连接层之间、所述第二连接层与所述第三连接层之间均设置有膨胀胶。 8.如权利要求1至7中任一项所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述前壁板下横梁包括壳体结构和一体成型于所述壳体内且相交的加强筋。 9.如权利要求8所述的前围板与中通道连接结构，其特征在于，所述壳体结构包括主体侧壁和与所述前壁板下部连接板相贴的连接壁，所述连接壁一体成型于所述主体侧壁；所述主体侧壁的厚度大于所述连接壁的厚度，且所述加强筋的厚度大于或等于所述连接壁的厚度；且/或, 所述前壁板下横梁一体成型有用于供所述紧固件连接的连接柱，所述连接柱一体成型于所述加强筋的相交处。 10.一种车辆，包括车身，其特征在于，所述车身具有如权利要求1至9中任一项所述的前围板与中通道连接结构。
所属类别：	实用新型