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原文传递长行程电动车

专利名称：	长行程电动车
摘要：	本实用新型公开了一种长行程电动车，包括车体和电池，所述车体的车架上形成有至少两个电池安装装置，各个电池分别能够拆卸的安装于各个电池安装装置上，各个电池上分别设有一与电池电性连接的快接插口，车体的电机通过线缆连接有一快接插头，所述快接插头能够电性插接于任意一组电池的快接插口内，本实用新型通过在电动车上设置两个或两个以上的电池安装位置，可以在车架上安装多组电池，当一组电池电量耗尽后，可以更换另一组电池继续供电，或将两组电池串联形成大容量电池，满足长行程行驶需求，同时为了提高车体美观性，可以将一组电池隐藏在车架的管状结构内，形成隐藏式的内置电池，使得电动车整体简洁、美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	捷安特(中国) 有限公司
发明人：	金晓宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822217628.3
公开号：	CN209467283U
代理机构：	昆山中际国创知识产权代理有限公司
代理人：	尤天珍
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市经济技术开发区顺帆路1号
主权项：	1.一种长行程电动车，其特征为：包括车体和电池(2)，所述车体的车架(1)上形成有至少两个电池安装装置，各个电池分别能够拆卸的安装于各个电池安装装置上，各个电池上分别设有一与电池电性连接的快接插口，车体的电机通过线缆连接有一快接插头，所述快接插头能够电性插接于任意一组电池的快接插口内。 2.根据权利要求1所述的长行程电动车，其特征为：所述各个电池上还分别设有一能够与其他电池串联连接的串联插头。 3.根据权利要求2所述的长行程电动车，其特征为：所述车体的车架为空心管件，至少一个空心管件内侧形成电池容纳空间，一组电池恰能够容纳于空心管件的电池容纳空间内，所述电池容纳空间侧壁上形成有供电池装入的开口不，该开口部上能够拆卸的固定设有封闭门板，该容纳空间内侧壁上设有恰能够与内置的电池快接插口插接的快接插头结构，空心管件外侧壁上还设有与容纳空间内侧壁上快接插头电性连接的快接插口，与电机电性连接的快接插头以及外置的电池上的串联插头分别能够插接与该快接插口上。 4.根据权利要求3所述的长行程电动车，其特征为：所述封闭门板一侧铰接设于车架空心管件侧壁上，封闭门板另一侧通过扣合结构与车架空心管件侧壁连接。 5.根据权利要求4所述的长行程电动车，其特征为：所述扣合结构为插孔与插销结构。 6.根据权利要求1所述的长行程电动车，其特征为：所述车架的倾斜支架上能够转动的设有一固定座(3)，外置的电池能够固定安装于固定座上，车架的倾斜支架上还设有一锁扣，固定座上设有一电池锁，所述电池锁能够与锁扣固定连接在一起。 7.根据权利要求6所述的长行程电动车，其特征为：所述电池锁为插销和挂锁中的一种。 8.根据权利要求7所述的长行程电动车，其特征为：所述插销能够滑动的安装于固定架上，插销能够伸出固定架外侧并插设于车架的倾斜支架上的锁扣内，还设有弹性件，弹性件给插销提供保持伸出的弹性保持力，所述插销上还固连一把手。 9.根据权利要求6所述的长行程电动车，其特征为：所述车架的倾斜支架上设有至少一个T形销(4)，固定座侧壁上设有至少一个与T形销匹配的开口槽结构(5)，所述固定座上的开口槽结构恰能够紧密卡设套接于T形销直径小的一端外侧。 10.根据权利要求6所述的长行程电动车，其特征为：所述固定座上固定设有一电池盒，电池盒内形成一个恰能够容置一个电池的容纳空间，外置的电池恰能够容纳于该容纳空间内，所述电池盒上设有一开口向上的供电池插入的开口部，该开口部上通过卡扣结构能够拆卸的扣合连接有一挡板，所述挡板恰能够封闭电池盒上的开口部，电池盒侧壁上设有与外置的电池上快插接口正对的镂空部，电机的快接插头恰能够经开镂空部与电池上快插接口插接在一起。
所属类别：	实用新型