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原文传递车轮，特别是自行车车轮，用于这种车轮的轮毂以及装配有这种车轮的车辆

专利名称：	车轮，特别是自行车车轮，用于这种车轮的轮毂以及装配有这种车轮的车辆
摘要：	本发明涉及一种车轮，其包括：轮毂、轮辋和可充气轮胎，其中轮毂位于车轮的旋转轴周围；压缩机，其基本上位于轮毂内用以压缩外部空气，其配有吸入为大气压的空气的入口，以及输送加压空气的出口；驱动器，其用于驱动压缩机，其中驱动器可相对于旋转轴运动，特别是可旋转，更特别是可在与轮毂的旋转方向相反的方向上旋转；空气储器，其用于存储加压空气，其中空气储器位于车轮的轮辋内；连接件，其用于将压缩机的出口与车轮的可充气轮胎的空气储器相连。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	荷兰;NL
申请人：	哈珀科技控股公司
发明人：	格特简·万·金德恩;尤金·安托万·阿德里安·厄本
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201780086409.1
公开号：	CN110312623A
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	南霆;李有财
分类号：	B60C23/12(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	荷兰埃因霍温
主权项：	1.一种车轮(2)，特别是自行车车轮(2)，包括： a)轮毂(3)、轮辋(4)和可充气轮胎(5) b)其中，所述轮毂(3)位于所述车轮(2)的旋转轴(13)的周围，在所述车轮(2)旋转时，所述轮毂(3)围绕固定的旋转轴(13)旋转； c)压缩机(10)，其基本上位于所述轮毂(3)内； d)用于驱动所述压缩机(10)的驱动器(14、22)，其中所述驱动器(14、22)能够相对于所述旋转轴(13)运动，特别是能够旋转，更特别是能够在与所述轮毂(3)的旋转方向相反的方向上旋转；以及 e)将所述压缩机(10)的出口与所述车轮(2)的可充气轮胎(5)相连的第一连接件(6)； f)其特征在于，所述压缩机(10)配置成压缩外部空气，其中所述压缩机(10)配有吸入为大气压的空气的入口，以及输送加压空气的出口，以及其中所述轮毂(3)配有将空气供给到所述压缩机(10)的入口的进气口(A)。 2.根据权利要求1所述的车轮(2)，包括用于存储所述加压空气的空气储器(8)，其中所述空气储器(8)位于所述车轮(2)的轮辋(4)内，其中，例如，所述第一连接件(6)配置成将所述压缩机(10)的出口与所述车轮(2)的所述空气储器(8)或所述可充气轮胎(5)相连；以及优选地，包括将所述车轮(2)的所述空气储器(8)与所述可充气轮胎(5)相连的第二连接件(7)。 3.根据权利要求2所述的车轮(2)，包括控制器，所述控制器用于控制所述空气供给和将所述第一连接件(6)与所述空气储器(8)或所述可充气轮胎(5)相连，其中所述控制器包括例如双向阀或三通阀。 4.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，所述第一连接件(6)和/或第二连接件(7)包括中空的轮辐(6、7)和/或其中所述第一连接件和第二连接件同轴地布置。 5.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中所述进气口(A)优选地配有迷宫，以便阻止污物和水进入所述轮毂内，其中所述进气口(A)例如也配置为排气，在此情况下，例如，在排气期间通过吹气来清洁所述迷宫。 6.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中所述压缩机(10)配置为在至少两个独立的步骤中对空气进行压缩，其中所述压缩机(10)配置为例如，在第一步骤中，将空气压缩到所述空气储器(8)内可高达6巴的压力，以及在随后的第二步骤中，将所压缩的空气进一步压缩到可高达18巴的压力，其中，所述压缩机(10)包括储存器(R)用于存储在第一步骤中压缩为第一加压的空气，所述储存器(R)优选地位于所述轮毂(3)内。 7.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中所述压缩机(10)与所述轮毂(3)相连，特别是以固定和/或非旋转的方式相连。 8.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中所述压缩机(10)包括至少两个活塞(18)或波纹管(17)以便对空气进行压缩，其中每个活塞(18)或波纹管(17)例如配有止回阀(19)，所述阀(19)允许供给空气，但阻止所压缩的空气泄漏。 9.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中，所述驱动器(14、22)包括能够围绕所述旋转轴(13)旋转的凸轮轴(14)，以便将所述驱动器(14、22)的旋转转换成往复运动或泵送运动，特别是与所述旋转轴(13)成直角或沿径向方向的往复运动或泵送运动。 10.根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)，其中，所述压缩机(10)和所述驱动器(14、22)配有通过行星齿轮离合器相连的齿，其中，所述行星齿轮离合器的齿与所述压缩机(10)的齿具有例如大于1的比率。 11.根据权利要求10所述的车轮(2)，其中，在脱离位置中，所述压缩机(10)的驱动器(14、22)能够与所述轮毂(3)一起围绕所述固定的旋转轴(13)旋转，特别是基本上以相同的角速度旋转，在接合位置中，所述压缩机(10)的驱动器(14、22)相对于所述轮毂(3)旋转，特别是在相反方向上旋转。 12.根据权利要求11所述的车轮(2)，其中，所述轮毂(3)包括离合器盘(25)，在所述脱离位置中，所述离合器盘(25)与所述轮毂(3)一起围绕所述旋转轴(13)旋转，在所述接合位置中，所述离合器盘(25)与所述旋转轴(13)相连。 13.根据权利要求10、11或12所述的车轮(2)，其中，所述行星齿轮(23、24)位于所述离合器盘(25)上，以及特别地，设置在所述离合器盘(25)上，以便能够旋转。 14.根据权利要求12或13所述的车轮(2)，其中，包括离合器机构，所述离合器机构用于改变所述离合器盘(25)的位置，特别是响应于外部信号改变所述离合器盘(25)的位置，所述外部信号例如为制动动作或来自致动单元的致动信号。 15.一种轮毂(3)，其用于根据上述权利要求中任一项所述的车轮(2)。 16.一种车辆(1)，特别是自行车(1)，其配有至少一个根据上述权利要求1到14中任一项所述的车轮(2)。 17.一种压缩机(10)，其包含在根据权利要求15所述的轮毂(3)中，或包含在根据上述权利要求1到14中任一项所述的车轮(2)中。
所属类别：	发明专利