专利名称: |
汽车拆解的升降式夹紧机械手 |
摘要: |
本实用新型提供了汽车拆解的升降式夹紧机械手,它包括用于和搬运机械手相连的固定顶板,所述固定顶板的底部端面对称固定有成对布置的立柱,在立柱的底部固定安装有底部横梁,在同一侧的两根立柱之间设置有夹紧气缸,所述夹紧气缸的活塞杆末端通过第一销轴与夹紧臂的顶部铰接,所述夹紧臂的下部通过第二销轴铰接在底部横梁上,所述夹紧臂的底部内侧壁上固定有内侧板,所述内侧板上固定有橡胶垫。此自动夹紧装置能够用于汽车拆解线上零部件的自动夹紧,并能够配合搬运机械手实现零部件的搬运,进而将其运输到另一条生产线上,实现下道工序的加工。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司 |
发明人: |
俞桦;吴钢;何城 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920104225.X |
公开号: |
CN209467828U |
代理机构: |
宜昌市三峡专利事务所 |
代理人: |
李登桥 |
分类号: |
B65G47/90(2006.01);B;B65;B65G;B65G47 |
申请人地址: |
443003 湖北省宜昌市猇亭区后山路99号 |
主权项: |
1.汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:它包括用于和搬运机械手相连的固定顶板(1),所述固定顶板(1)的底部端面对称固定有成对布置的立柱(3),在立柱(3)的底部固定安装有底部横梁(10),在同一侧的两根立柱(3)之间设置有夹紧气缸(4),所述夹紧气缸(4)的活塞杆(5)末端通过第一销轴(6)与夹紧臂(7)的顶部铰接,所述夹紧臂(7)的下部通过第二销轴(11)铰接在底部横梁(10)上,所述夹紧臂(7)的底部内侧壁上固定有内侧板(12),所述内侧板(12)上固定有橡胶垫(13)。 2.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述固定顶板(1)和立柱(3)的侧壁之间固定有加筋板(22)。 3.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述夹紧气缸(4)上连接有气管(8),所述气管(8)通过电磁换向阀与气源相连。 4.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述夹紧气缸(4)的缸体底座铰接在铰接座(2)上,所述铰接座(2)固定安装在固定顶板(1)的下端面。 5.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述底部横梁(10)上与夹紧臂(7)相配合的位置加工有矩形槽(9)。 6.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述底部横梁(10)的中间部位固定有对称布置的横杆(18),所述横杆(18)的两端通过锁紧螺母(17)固定安装有长螺杆(14),所述长螺杆(14)的底部末端固定有滚轮支架(15),所述滚轮支架(15)上安装有滚轮(16)。 7.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述底部横梁(10)的中心侧壁上固定有传感器安装板(20),所述传感器安装板(20)上固定安装有用于检测零部件到位的到位传感器(19),所述到位传感器(19)上连接有信号线(21),所述信号线(21)与用于控制夹紧气缸(4)动作的控制相连。 8.根据权利要求1所述汽车拆解的升降式夹紧机械手,其特征在于:所述夹紧臂(7)对称布置在底部横梁(10)的两侧。 |
所属类别: |
实用新型 |